超级电子帝国-第682章
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缁ⅲ啥杂谀切┐蠊尽⒋蟛仆爬此担切┧降暮�&社会不过就是他们家里豢养的一条狗而已。
酒店方面以最快的速度安排了一间最豪华的会议室，酒店的老板战战兢兢的去找林铮道歉，请求林铮的原谅，他们没想到，这个中国人的来头竟然这么大：不是说他们是来求nec的么？怎么连富士斯巴鲁的人社长都亲自来摆放了？
弄明白自己的酒店里竟然住的是个什么样的大人物的酒店老板，后悔的顿胸捶足，掐死经理的心都有了：icq的老板竟然在咱们的酒店下榻，你们这些猪猡竟然不知道？！真是该死！
虽然这些年来日本人一直叫嚣着超过美国，但被美国人狠揍了一顿的日本人骨子里对美国人的一切还是羡慕非常，虽然林铮是一个中国人。到目前为止也没有变更自己国籍的想法，但在日本人看来。一手打造了icq帝国的林铮显然不是一个普通意义上的“中国人”，icq的终极**oss在自己的酒店里下榻了。哪怕对于帝国饭店这样的老牌豪华酒店而言也是一个不小的名誉，但这些该死的混蛋，如果不是森郁夫先生来拜访他，自己竟然一点都不知道！真是……混蛋啊！
林铮不知道酒店方面已经后悔成了什么样子，他和森郁夫聊的很开心。
“林先生，您的真知灼见让我佩服，很多地方您让我豁然开朗，”和林铮聊了一会儿的森郁夫对林铮的本事再无怀疑，终于开口问出了自己此行最想要问的问题：“冒昧的问一句。您认为斯巴鲁在贵国的困境应该怎么解决？”
林铮笑了笑，却并没有说话。
开什么玩笑啊，这个问题我怎么回答你？当我是傻子呢。
森郁夫以为林铮不肯回答是钱的问题，忙道：“如果是金钱方面的问题，请您不用担心，富士斯巴鲁会……”
“森郁夫先生，”林铮打断他的话，反问道：“你觉得我缺钱吗？”
“这个……”
森郁夫愣了一下，随即就无奈了：是啊。icq的市值甚至比富士斯巴鲁自动车株式会社还要高得多，更不要提他手下还有其他诸多的产业，和林铮提钱？这是对他自己的侮辱，也是对自己的侮辱。
“这么说吧。在我看来，贵公司面临的问题是一个无解的问题。”
“为什么这么说？”对林铮的话，森郁夫有些半信半疑：怎么可能会是一个无解的难题？“您的意思是因为我们的合作对象是贵国的国有企业的缘故？又或者是我们与贵国的合作方式有什么地方不妥？”
“有一点。但这个不是主要原因，富康、捷达、桑塔纳这三款在我们国内卖的最好的汽车。他们的本国资方也是国有企业；采用和斯巴鲁一样的合作方式的企业也不是没有，铃木的奥拓不就是这样的么。但为什么只有你们斯巴鲁没成功？”
是啊，为什么只有我们富士斯巴鲁没有成功？这个问题也是森郁夫想要问林铮的，森郁夫自问，论起对共和国市场的重视，恐怕全世界的汽车制造企业都没有富士斯巴鲁这么重视；论起进入的时间，斯巴鲁也比其他几家厂家还要早一些，可为什么其他人都成功了，惟独斯巴鲁没有成功？
日本的分析机构给了很多的答案，很多答案看上去也的确很有道理，比如合作伙伴拖了后腿，但森郁夫总觉得这些答案并没有直指问题的核心。
难道，林铮能够给自己一个回答吗？紧紧的攥着拳头，森郁夫心里忍不住紧张起来。
“你们和政府高层的关系不够！”
“斯巴鲁和政府高层的关系不够？”森郁夫瞠目结舌，完全没想到林铮给出的竟然会是这么一个答案。
“没错！你们与我国政府高层的关系不够！”林铮像是个高高在上的法官一样，正在宣判富士斯巴鲁的死刑：“森郁夫先生，仔细回顾一下我们国家现有的几家合资汽车制造企业的成立过程，你有没有发现一点，那就是自始至终，我们国家对富士斯巴鲁都是一副爱理不理的态度。”
是这样的吗……
林铮的话让森郁夫有些不太舒服，下意识的不肯相信：就你们那个这么贫穷的国家，连政府部门的用车都这么寒酸，还会主动拒绝我们？
可不用仔细的想，森郁夫就不得不承认林铮的话其实很有道理：不说魔都大众成立前后时，共和国中央政府的重视程度，单说云雀的直接竞争对手：铃木奥拓成立的前后，奥拓身上投注的目光都比云雀还要多，虽然很不情愿，但森郁夫发现情况似乎真的如林铮所说的那样。
“为什么？为什么会这样？”森郁夫的脸上满是痛苦和迷茫，他无论如何也想不明白，事情怎么就会成了这个样子。
“……”林铮耸耸肩，意思是我哪知道？
真实的答案林铮当然知道，只要看看富士斯巴鲁的母公司：富士财团这些年来都干了些什么好事就知道为什么共和国的中央政府瞧不上富士斯巴鲁、甚至在贵航云雀的发展历程当中还有些来自高层有意无意的阻力了，说的直白一点，斯巴鲁在华遇到的困境，其实都是富士集团自己作死作出来的。
林铮不愿意回答，森郁夫心里很失望，他用力咬了下嘴唇，猛然抬头望着林铮：“林先生，要怎么样您才肯帮我们？”
“不是我帮你们，是你们自己帮自己。”林铮立刻纠正着森郁夫话里面的错误。
“嗨！是我的错，请您不要介意，”森郁夫立刻道歉，痛快的承认错误：“您认为我们应该如何自救？”
“没办法，如果是你们与贵航合作之初加大在国内的投资，或许还能引来我国政府的好感，但现在，你觉得这份吸引力还有这么大吗？”林铮的话一点也不给森郁夫留情面。
看着林铮坚定的目光，森郁夫有些绝望了：“难道就真的没有任何办法了吗？”
“办法，其实还是有的。”
“真的？”森郁夫猛地抬起头来，一脸震惊和狂喜的望着林铮：“真的吗？真的还有办法？”
“有办法！”林铮肯定的道。
“请您告诉我，请您帮帮我们。”森郁夫猛地站起来。
森郁夫带来的人也一起站了起来，自动自觉地在森郁夫的后面排成队，如同黑&社会分子觐见自己的大佬似的，对林铮深深的鞠躬：“请您帮帮我们，拜托了！”
没跟这些人客气，林铮坦然受了这一拜，这才道：“办法其实很简单，从现在开始，贵航立刻停产云雀汽车。”
“停产？”森郁夫脸上全是惊讶：这算是什么办法？
“没错，停产！”迎着森郁夫的目光，林铮肯定的点头道：“停产之后，贵航斯巴鲁帮我们代工smartcity，我可以保证……”
“这绝对不可能！”没等林铮把话说完，森郁夫一张脸已经涨的通红：“林先生，我们是诚心诚意的来向你求教的，不是来接受侮辱的。”
森郁夫很激动，可望着激动的挥舞着胳膊的森郁夫，林铮却笑了：“这么说来，森郁夫先生对贵航斯巴鲁即将投产的新云雀很有信心？”
第1126章借机整顿
森郁夫顿时涨红了脸。
虽然云雀换了新的发动机，但车子的外观和内饰都没有任何的改变，新云雀能否打开局面实际上连斯巴鲁自己心里都没有多少底。
可心里没底是一回事，被林铮直接这么甩在脸上那就是另外一回事了，日本人那可怜的自尊心很是受不了：“当然！我们对新云雀很有信心！”
按说这个时候林铮应该给森郁夫留点面子了，你好我好大家好的过去就是，可惜，林铮诶有给森郁夫留面子的意思，呵呵哂笑一声：“真的？当初你们和贵航合作的时候也很有信心，可你们预料到了贵航斯巴鲁每年亏损1000多万美元了吗？”
森郁夫的一张老脸极其不自然的抽抽了两下。
虽然那个时候森郁夫还不是富士斯巴鲁自动车株式会社的社长，但那个时候他已经是会社的战略本部本部长了，和整个富士斯巴鲁自动车株式会社的其他核心层一样，他心里同样对斯巴鲁云雀充满了信心，认为这个项目每年最少也能给富士斯巴鲁带来数千万美元的收益——既然魔都大众桑塔纳能够成功、夏利能够成功，凭什么我们富士斯巴鲁不能成功？
可惜，理想很美好，但现实就是这么骨干，富士斯巴鲁自动车株式会社在贵航斯巴鲁这个项目上赔的裤子都掉下来了。
“这样吧，我退一步，”望着满脸涨红、随时都有可能暴走的森郁夫，林铮更改了一下自己的条件：“在满足你们自身产能要求的前提下。贵航斯巴鲁将富余的产能用于给我们代工，森郁夫先生您觉得如何？”
用富裕的产能代工？
和森郁夫一起来的斯巴鲁汽车的一众高管们虽然脸上的表情依旧和林铮问候了他们全家女性似的。可心里却不由得活动开了：这生意似乎做得啊……
贵航云雀成立之初的设计产能是年产10000辆云雀轿车，但从投产至今。云雀轿车的总产量还不到8000辆，去年3月份贵航集团和富士斯巴鲁自动车株式会社共同出资4。5亿成立了中日合资的贵航云雀有限公司，虽然对外宣传的时候不论贵航集团还是富士斯巴鲁自动车株式会社对信誓旦旦的表示对贵航云雀有限公司的前景极其看好，但在两家公司的内部，对贵航云雀的前景还十分谨慎。
现在林铮的建议倒是给了斯巴鲁一个全新的解决思路：给smartcity代工？这倒是一道保险啊。
森郁夫终究还是无法抵御住这道保险的诱惑，眨了眨眼，眼神很犹豫：“用富裕产能来代工？”
说来说去，还是富士斯巴鲁自动车株式会社对贵航云雀有限公司和新云雀轿车的信心不是很足。
“当然。”
“好吧，”迟疑了一下。森郁夫终于还是敌不过加一道保险的诱惑，向林铮问道：“这个倒也不是不可以考虑，但如果产能只够贵航云雀自己使用怎么办？”
“当然是优先满足贵航云雀自己的生产需求。”林铮回答的毫不犹豫，心里却是在哂笑：产能只够你们贵航云雀自己使用？开什么玩笑！
这样的话倒是真的可以考虑啊，森郁夫飞快的和大野圭、吉永泰之交换了一下眼神，这才对林铮道：“您的提议很有建设性，不过我们需要回去讨论一下。”
“当然，我完全能够能理解。”林铮笑着点头。
得到了自己想要的回答，森郁夫再也坐不住了。和林铮告辞一声，带着自己的人匆匆返回了公司：虽然为联创科技代工smartcity符合斯巴鲁的利益，但其中需要协商的地方太多，必须回去认真的讨论一番。
……………………
森郁夫一走。大家再也憋不住了，忙不迭的开口问道：“老板，贵航斯巴鲁真的能给咱们代工？”
“你们还没看出来么。他们对咱们的提议很感兴趣。”
“可是……为什么呢？”林辉君挠着头，死活也想不明白：“就算云雀之前的销售情况不好。可那也只是之前合作方式的问题，现在贵航不是和斯巴鲁成立新的合资公司了么。以斯巴鲁在微型车市场多年的精耕细作和丰富的经验，再看看奥拓在市场上的表现，云雀这款车怎么看都应该是热销的啊。”
林铮没有立刻回答，反倒是扭头看向众人：“大家都是这么看的？”
“是啊，换了发动机的新云雀没有理由卖的不好啊。”
“贵航之前与斯巴鲁的合作是技术引进，不是合资，云雀卖的不好也是理所当然的，现在是合资公司了，有斯巴鲁提供市场营销，这车怎么能不热销？”
不但是林辉君，几乎此行的所有人都是类似的看法：之前贵航云雀卖的不好，是因为他们不会做市场，比如当初首批ckd组装的云雀下线后，贵&州省政府找到贵航云雀的厂方负责人，表明希望购买云雀轿车作为贵阳市的出租车，这根本就是省政府对贵航云雀的官方扶持，多少企业求都求不来的好事，但贵航云雀的领导的脑袋简直像是驴子给踢了一样竟然想也不想的直接拒绝了，拒绝的理由也很荒诞，竟然是新车要先满足集团和企业内部的需要。
被贵航云雀抽了一耳光的省政府当然不会再拿自己的热脸贴人家的冷屁股，从那之后贵&州省针对云雀的扶植之门再也没有打开过。
如果只是没脑子倒也罢了，云雀的质量终究还是不错的，靠着优异的产品质量云雀轿车总能在市场上占据一席之地，可惜贵航云雀的领导不但没脑子，偏偏还急功近利，在错过了出租车市场的巨大份额后，贵航集团的领导层不顾现实的情况决定将云雀全面国产化。
但当时只能以ckd方式来生产汽车的贵航的生产能力其实很差，不要说发动机和变速箱这样的核心部件，甚至连活塞环这样的微小零部件的生产能力都不具备，于是几乎是唉一夜之间，在贵航集团总装厂附近雨后春笋般的建起了各种汽车零配件生产厂，安&顺市成了微型汽车配件城。
但这些汽车零配件生产企业提供的绝大多数的汽车配件质量不都不合格，造成的直接后果就是国产的云雀根本达不到技术要求，有的甚至出现了严重的质量问题。
做营销营销不行，做产品产品质量不行，有这么一群猪一般的、满脑子都是官本位司机的家伙做市场，云雀汽车做的不好是理所当然的，但现在贵航云雀是合资企业了，人家斯巴鲁汽车深耕市场这多年，怎么可能会犯这么幼稚的错误？云雀这车的品质又不错，热销简直是理所当然的。
“你们倒是对云雀挺有信心，斯巴鲁对贵航云雀的信心都没有你们这么足呢。”望着众人，林铮笑的很渗人：“你们都不是初出茅庐的毛头小子，做市场做了这么多年，我还真就奇怪了，谁告诉你们合资是能治万病的仙丹的？云雀轿车之前卖的不好就仅仅只是贵航集团自己的原因吗？开什么玩笑！”
这么长时间的锻炼，当初和自己起家的这批人心底里竟然还有“外来的和尚就是比自己会念经”的心思，这分明就是“现在我已经功成名就了，可以舒舒服服的躺在功劳薄上睡大觉了”的典型心里特征，这才几年啊，这批跟着自己一起打天下的老臣竟然出现了这种苗头，林铮心中当真是失望到了极点，不只不觉间，林铮的语气变得严厉起来：“虽然之前贵航生产的云雀只是技术引进，可你们怎么知道斯巴
