搀扶自己的命运-第12章
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两家企业截然不同的风格，在办公室装璜上也展现无遗。1993年纽约贸易中心发生爆炸案后，位于纽约世界贸易中心的迪安·威特公司虽然也曾大肆整修，但褐『色』地毯搭配橡木家具，只能称得上是舒适明亮。而摩根·斯坦利公司位于时代广场上的新办公大楼，却是用大理石地板、桃花心木家具、波斯地毯装点得富丽堂皇。
两家企业的薪资也有天壤之别。迪安·威特董事长普塞尔去年的薪水和红利不过325万美元，但是摩根·斯坦利总裁麦克，董事长费雪个人的总收入都逾650万美元，整好是迪安威特董事长的两部。形成更强烈对比的是员工的工资。摩根·斯坦利的高薪政策使得迪安·威特员工的薪金相形见绌。迪安·威特经纪人一年的佣金收入约30万美元。而摩根·斯坦利公司有数百位与有钱人打交道的经纪人，他们的年薪高达200万美元。其中那些顶尖交易员、投资银行家，如果遇上好年头一年可以赚上千万美元。
迪安·威特的一名经纪人说：〃我无法忍受摩根那群自大的年轻小伙子。他们看不起我们，我猜想这就是为什么新公司取名为摩根·斯坦利……迪安·威利，而不是迪安·威特……摩根·斯坦利的原因〃。由此可见，这两家公司合并后如何相互促进还是一个很敏感的问题。新公司总裁兼经营部主任麦克则说：〃两家企业将独立经营，所以有待融合的事务有限，但是彼此之间会架起若干'桥梁'，这些桥梁将会把两家企业迥异的文化融合在一起。〃
然而，摩根·斯坦利在与华宝的洽谈中发现，由于与华宝的业务『性』质过于接近，双方都是以机构客户为主要服务对象，一旦合并，将无可避免地导致大量裁员和精简编制，否则合并将损于经济效益。〃大摩〃后来发觉，这并非最有利于公司未来的发展策略，便决定终止与华宝的合并洽谈，华宝最后由瑞士银行收购，更名为瑞银华宝，继续活跃于投资市场。
摩根·斯坦利在三年后突然宣布与迪安·威特合并，确实使市场大吃一惊，因为迪安·威特在机构投资市场并没有其他著名投资银行那么活跃，它虽在美国十大证券公司中排名第六位，但其强项一向是零售经纪业务，与摩根·斯坦利的那种〃批发式〃经纪业务各有明显的差异。
然而，这正是〃大摩〃垂青迪安·威特的原因。如果与华宝合并会造成过多业务重叠，那么与迪安·威特合并正好补摩根·斯坦利的不足。〃大摩〃近年来的部署已充分反映其力拓零售经纪和互惠基金管理这两大以散户为对象的业务之意。另外一方面，迪安·威特本身也在积极增强这方面的实力，与〃大摩〃合并对迪安·威特巩固其在零售经纪市场的地位可收事半功倍之效。去年，摩根·斯坦利以11亿美元收购了范·坎普基金管理公司，迪安·威特则收购提供网上股票买卖服务的罗姆巴德折扣经纪行，双方的目标和发展方向可说殊途同归。
资料显示，仅去年一年，全美流入互惠基金的资金净额已达3250亿美元，比前一个纪录水平多近1000亿美元。如此大的诱『惑』怎能让摩根·斯坦利对急剧增长的小投资者资产管理市场不垂涎欲滴呢？
在过去10年，股票投资在美国家庭资产中所占的比重倍增至约5成。这些数据清楚显示，基金管理和零售经纪业务大有可为。合摩根·斯坦利与迪安·威特二强之力攻占这两个市场，发展潜力自然极庞大。
合并后，摩根可通过迪安广大的客户网进一步打入美国的主流社会，而迪安则利用摩根的各类金融产品拓宽其服务领域。大多数投资人深信这两家企业联姻会创造出一个一流的金融王国，将能与美国证券公司中排名第一的美林公司相提并论。这样一来，无论是在美国的主流社会还是其它各类金融产品服务领域，它均占领了优势。强大的力量将是别的证券公司所力不能及的。合并消息宣布后，两家公司的股价同时上扬。尤其是摩根·斯坦利公司，其股价一举上升13％，而当日其他股票则纷纷下跌。根据双方达成的协议，两家公司将以换股的方式进行合并，价格为4日纽约股市的收盘价。摩根公司的1股交换迪安公司的16股，所涉及总额为986亿美元。合并后的两家公司共拥有9300个经纪商和320万个人客户，其管理的资产将达2700亿美元，这是世界上任何一家投资公司都无法与之相比的。
不过，话说回来，这家新企业也面临着极大的风险。如果万事顺利，可望迎头赶上美林和花旗；若不幸失败，就要沦为其他金融机构的猎特。
在这样的关口，就看领导者的迫力了。勇敢最起码为成功的实现首先提供了可能。当然完全靠勇气也是不行的，还必须有勇有谋。商场里有一句话〃风险越大，利润越高！〃收购需要〃基石〃
选择最快的方式接近目的地的人是聪明人；一个企业或公司只有采取最为行之有效的『操』作计划，才能最快地走向成功。
1996年，资产总值约为601？5亿美元的瑞士苏黎士保险集团已是世界保险业中首屈一指的大企业了。在世界保险业中，它已是能排得上的。它的营业额还在持续增加，到了1997年，它的营业额已达到215亿美元，把1994年公司的收入翻了一番。任何集团的高速发展都是与它的大胆和成功的策略分不开的。当然，苏黎士集团也不例外。
自1994年以来，在总裁罗夫·胡皮的带领下，苏黎士保险集团掀起了一股购并狂『潮』。短短3年的时间，它就一股脑收购了6家公司，其中规模最大的是位于芝加哥的坎普公司，公司仅这笔交易就花费了20亿美金。1997年，苏黎士保险集团又将有一次大的举动，即购买位于纽约的斯库德公司，这笔交易大约需要苏黎士保险集团支付15亿美元。
苏黎士保险集团大举进行购并有大小两个方面的原团。一方面，国际保险业务市场发展很快，保险公司开辟新的业务领域并向国外发展已成为『潮』流。这种趋势是不可避免的。苏黎士保险集团必须迅速扩展自己的业务，否则就会被发展迅速的法国阿克斯集团和美国国际集团所超过；另一方面，一个公司的发展与领头人具有相当大的关系，而胡皮又正是一名开拓型的企业家。他20岁的时候就进入新德里苏黎士保险集团办事处工作，有着长期工作经验的他对保险业的现状认识清楚且办事果断。在他执掌帅印之后，苏黎士保险集团迅速步入了高速发展的轨道，除了在美国等发达国家拓展自己的业务领域之外，还在从俄罗斯到泰国的发展中市场建立了自己的办事机构。从而将自己的保险业务推向了世界范围的市场。
苏黎士保险集团在世界市场中业务的规模迅速扩大，使公司的资产总值惊人的上升333％，到1997年，估计将能达到800亿美元。这些优势都是同行中的竞争对手所不能比的。
另外由于公司的收入以瑞士法郎结算，所以瑞士法郎的疲软也在一定程度上对公司的业绩提高起了帮助作用。因为苏黎士保险集团在北美和德国拥有分支机构，这些分支机构的收益将会因为瑞士法郎的汇率下跌而更具价值。去年，这些海外分支机构的收入已占公司总收入的43％。用世界著名评估机构标准蒲尔公司的保险业务评级专家的话说，苏黎士保险集团的表现可称得上超凡脱俗。
除此之外，苏黎世保险集团还拥有一笔数目很大的储备金，这笔资金的数额约为23亿美元。这笔基金将会使苏黎士保险集团在遇到困难时能够游刃有余。这也使得公司在购置斯库德公司时毫不吃力。不用多说，强大的经济后盾支持着保险公司的收购『潮』。
一旦能够如愿买下斯库德公司，苏黎士保险集团的业务又将会迈上一个新台阶。因为斯库德集团拥有1150亿美元总资产，顾客范围广，而且斯库德的良好信誉将会使苏黎士保险集团所属的另外一家美国公司坎普从中受益。坎普公司尽管效益尚好，但它的市场份额已由1990年的3？2％下降到了1？17％。业内人士认为，苏黎士保险集团购买下斯库德后，会对斯库德和坎普的一些机构进行合并以削减成本。另外，斯库德拥有的巨额资产还能对苏黎士保险集团的核心保险业务提供一些周转资金。
事特总是呈现正反两个方面的，收购斯库德公司也并非有百利而无一害的。斯库德的资产中有很大一笔来源于美国最大的基金组织〃全美退休人员协会〃，据估计，该基金在斯库德公司的投资额约为150亿美元。在斯库德被苏黎士保险集团这么一家瑞士公司收购之后，全美退休人员协会是否还会给予斯库德公司同样的信任还不得而知。不过，协会的有关负责人已表示，协会的基金将主要从收益方面考虑其投资。
胡皮本人对苏黎士保险集团的前途则充满信心，这位具有传奇『色』彩的总裁，在经营管理上相当开放，他只给公司266个分支机构的经理下达目标，而任由他们负责对具体事项的处理，一切都靠成绩说话。
苏黎士保险集团的高速成长还远远没有结束，在1997年度，除了准备购买斯库德之外，公司还打算在波兰、泰国、挪威以及中国、日本拓展自己的业务。胡皮，这位22岁就担任公司驻印度公司负责人的资深总裁，决不会甘居人后。因此，苏黎士保险集团在世界保险业中的座次，恐怕不久就要改写了。
曾经有人说过：〃在艰难中仍然屹立不动摇，凭借不屈不挠的意志与战斗力去抵抗阻挡在前进道路上的任何横逆，它这种卓绝的表现是我们每一个人都应该学习的。
不甘居人后，渴望出人头地是企业家们竞争的良好素质。只有这样才可能成功。不要抹杀幼时的灵感
一个人如果建立了顽强的自信，对生活充满挚爱，而又有一种追求事业的狂热，勇于面对任何困难，那么他必将是人生这场韧『性』战斗的最终胜者。
60年代以后美国那种从原料基地通过铁路、公路甚至运河把原料输送来制成体积庞大的工业产品的〃原始〃时代已逐渐被依赖服务业和高技术产业方式取而代之。
许多制造质轻价昂的产品的公司不再依赖于接近原料产地，技术人员、科学家和管理人员已经成为经济结构中最难得的商品。因此，许多公司纷纷把自己的企业设在文化享受、高等教育、娱乐消遣和环境气氛都适合科学家、技术人员和管理人员兴趣的地方。而工厂的制造设备可以设在旧金山、波士顿、纽约的郊区，还可以建在巴哈巴群岛。
新兴产业的开始带来了许多诸如人员和产品分散的问题。特别对某些时间『性』很强的高技术产品，传递各种信息和货物的质量高低直接关系这一产业的成功与否。
虽然很多信息都可以通过电子设备传送，但像图纸、文件、磁带、磁盘以及小型电子元件等货物是不可能通过电讯服务送到目的地的。对那些从事技术的公司或者依赖信息的公司来说，传统的邮政传递和货运公司在可靠『性』和时效『性』上都远远不能满足他们的要求。被誉为〃隔夜快递业之父〃的美国著名企业家……弗雷德·史密斯敏锐地发现了运输市场上，急需一种能够保证快速、可靠地传送货物的公司。在面对种种困难的时候，他勇敢地接受了挑战！
就像亨利·福特看到许多人渴望在郊区居住的苗头，及时推出价格低廉的汽车一样，弗雷德·史密斯在美国历史上首创了〃隔夜快递〃这一新兴的服务行业。
1962年，弗雷德·史密斯考入耶鲁大学，他将自己关于美国工业革命第三次浪『潮』的想法写成了论文。文中预见了以后的美国工业将依靠电脑，微处理器及电子装备来维系。达到这一点，必不可少的是有关零件的及时供应和有关信息的及时传达。而他的教授却认为，论文中的许多观点虽然有某些可取之处，但这些观点是行不通的。首先，联邦『政府』对空运航线的管制将妨碍这种服务；另外，已经利用客运航线运送包裹的老牌航空公司的竞争也会使这样的服务得不到成功；而且，提供这种服务所需要的巨大资金是任何新创办的公司难以承受的。然而，弗雷德·史密斯创办隔夜快递公司的初衷始终没有动摇过。
1966年，弗雷德·史密斯从耶鲁大学毕业，获得了经济学学士。毕业后应征入伍，成为美国海军陆战队的一员，并到越南战场服过兵役。1969年7月，弗雷德·史密斯两个服役期满离开部队，他获得了一枚银星奖章、一枚铜星奖章和两枚紫心勋章。这次不平凡的经历不仅使弗雷德·史密斯拥有了站在死亡与危险门前的勇气与从容，教会了他如何管理和激励人们。商场如战场，哪个企业都有失败的可能，最重要还是一种精神，一种不怕失败，永不放弃的精神。弗雷德·史密斯曾经说过：〃我对破坏和炸毁东西感到如此厌恶，以致回来后特别想做一点建设『性』的事情。〃美国风险投资资本家戴维·西尔弗在《企业巨富》中指出：〃在越南的经历使史密斯仅凭直觉就能知道危险之所在，或许还能使他铤而走险。〃
1969年，史密斯从越南战场回到美国后，先购买了一家叫阿肯『色』航空公司飞机维修公司，使之变为收购和销售旧飞机的交流中心，但史密斯远未满足两年赢利25万美元的成功，之后，他对运输市场的形势做了研究和调查。这一领域的巨大潜力使他在上学时就提出隔夜递送小包裹的想法又闪亮心里！
根据咨询公司的调查结果，弗雷德·史密斯立即开始创办真正能够适应高技术时代发展『潮』流的〃隔夜快递〃公司。1971年6月28日，当〃欢迎顾客光临〃的大标语悬挂在小石城公司的办公室时，也就意味着〃联邦快递〃正式诞生了。
公司正式成立以后，弗雷德·史密斯便积极努力地争取第一个大客户，寻求与美国联邦储备系统签订服务合约。为了这第一笔业务，他使尽了全身的解数，耗费了无数个夜晚通宵达旦地研究，�
![(综漫同人)[综]另一个自己封面](http://www.667book.com/cover/14/14426.jpg)
