黑暗课堂-第65章
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自动开火打击。
完成了模式切换时候，秦琉璃完全是以一个旁观是姿态，看着机体不断的瞄准和开火。
即使她做出高难度的飞行动作，屏幕上还是不断出现，火控锁定的一个个方框。
被锁定的“敌人”，不断被36mm的弹药，打爆成一团团爆炸的废铁！
在数百个目标全部被消灭之后，秦琉璃如梦方醒！
“剩余弹药？”李锋询问说道。
“剩余30％的弹药。”秦琉璃表说道。
“很好！”李锋非常满意。
假设，战场上消灭beta也能有这么高的效率，那么，意味着单部战术机弹药打完，至少可以消灭500个beta。
这种击杀效率，绝对算是王牌了。
驾驶者新战术机降落后，秦琉璃少校有点失魂落魄。
“还好吧，秦少校？”李锋问道。
“科技真的很可怕！”秦琉璃苦笑说道，“我个人的体验是，驾驶过程，卫士几乎是多余的存在。这样的命中率，已经超过95％的卫士了。既然，已经可以自动去锁定和消灭敌人，那么，自动飞行到目的地，也一样没问题吧？”
“暂时，我们的战术机并不可能做到那么聪明！”身穿白大褂的龙小光突然出现说道，“尤其是战场瞬息百变，光靠程序去消灭敌人还是欠缺一点东西。”
“对了，如果……未来这种战术机目标是消灭人类，怎么办？”秦琉璃突然想到什么不寒而栗的说道。
龙小光淡然说道：“等到新机体生产出来后，程序的自动歼敌功能，也进行锁定，目标仅限于beta。符合beta的特诊，才能使用这种功能，否则，它不会开火。”
“那就好！”秦琉璃担心这种凶器，将成为人类自相残杀的工具。
当然了，秦琉璃不知道的是，这是龙小光暂时没办法搞出那种程度的人工智能而已。
假设，龙小光能搞出天网、红后一般的人工智能，恐怕即使知道危险，也会搞出来。
然而，那种危险的技术，希望之光学院暂时不会对学生提供。
至于，武装神姬的人工智能，龙小光也搞明白了，其强化了情感因素，但真正的智力和创造力也是不具备的。
别看武装神姬跟人差不多聪明，但是，仅仅是看起来。实际上，武装神姬蕴含的可能性和不确定性，远远不如人类。
简单说，武装神姬缺少关键性的代码，使得她们不可能进化成红后、天网那种存在。
新一代j…8战术机，在进行测试一番之后，就开始定型。如果有什么不足，战场上发现不足再改进。
貌似，这个战争的年代，武器从研发到投产的过程极短。因为，人类没有那么长时间，去慢慢的等武器完美之后，才开始投产。
这款战术机，也分两个版本。
低配版——枭龙！
也既是j…8改装一下，增强了火控，让菜鸟卫士快速成熟，主要是为了出口。
另外一个版本则是，j…8ii也既是秦少校测试的机体的定型版，成吨的采用石墨烯材料。等到新机体列装之后，石墨烯进行工业化量产，也会变得很便宜了。
目前，一吨石墨烯1亿元，跟黄金一个价，并非常态。预计，石墨烯降低到每吨几百万元时，j…8ii战术机将会大规模列装我军主战装备。
当然了，j…8ii战术机其实也仅是过渡时期的兵器，目前，共和国正在组织人力物力，对战术机的气动布局和外型进行改进，
此外就是新的发动机也在研制。
下一代的主力战术机是j—10！
等到，j—10开始成为主力装备时，现役的j…8ii战术机也将作为外销产品。（未完待续。）
第四十章 镁电池汽车（一）
汽车行业的生产线，是当前人类自动化程度最高，生产效率也是最高的一个行业。论爆产能，几乎没有那个产业，可以跟汽车行业相提并论。
如果坦克、自行火炮、多管火箭炮能像汽车一样爆产能，那么，这个世界的人类，也不会觉得beta数量多了。
不过，目前国内准备对汽车行业动刀了——燃油小轿车即将要淘汰，汽车行业只能生产燃油的货车，或者是军用汽车。剩下的普通的汽车生产，将会全面转向——电动车！
这并不是为了环保，仅仅是因为，muv世界的石油价格太贵，烧石油不划算。但并不意味着，要放弃汽车工业。
本质上，是要让传统的企业工业转型，向着更有利于全局的方向发展。
1981年10月，李锋以凤巢控股公司董事长的名义，在中央领导和市委领导的陪同之下，参观考察北京汽车制造厂，准备拿北汽作为第一个试点。
因为，北汽虽然是大型汽车制造企业，但是规模跟一汽、上汽甚至后崛起的广汽都不能比，所以先拿规模小的做试点。等获得更多的行业转型经验之后，再向全国推广。
北京汽车制造厂创建于1958年，是国家继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。
其他平行世界的历史上，北汽和一汽、上汽、广汽等等国营汽车集团一样，走是走上了合资之路。
一方面是因为，国内的汽车行业的技术和管理效率，跟海外的大型汽车企业相比，是有巨大的差距。另一方面，也是因为国内的品牌国人不买账，所以，合资引进外国的品牌，就能获得国人的买账。
以至于，后来中国的汽车行业，无论是产量，还是国内的汽车销售量，都稳居世界第一的情况下。国内的汽车市场，居然被海外品牌所垄断。
当然，这个世界国内汽车行业，因为，世界形势的变化，海外的企业并没有向发展中国家转移产能，相反，欧洲企业的产能是向美国转移。美国担心亚洲和欧洲的安全形势，也不会轻易向亚欧大陆投资。
所以，目前国内的汽车企业，依然是生产国产品牌为主。当然了，国产品牌解决了有无问题，但是，比拼质量和生产效率，还是跟海外发达国家有差距。
李锋之所以要到汽车工厂考察，主要是因为，准备改造国内的汽车工业。
“燃油的小轿车生产线，都停产了吧？”李锋问道。
“都停产了！”北京汽车制造厂的领导有点不甘心的说道，“为了节约燃料，所以，目前国家已经决定停止燃油小轿车的销售。所以，目前生产线转型为，军用吉普车、大货车为主！”
当然了，汽车行业的领导颇有怨念的，即使目前国内的小轿车销售还未起来。但是，依然有一定市场。
北汽厂每年即使生产几千辆小轿车，好歹也是上亿的销售额，说叫停就叫停，还不准讲理？
李锋笑道：“除了以上车辆之外，长途客车和公交车，也是可以的。仅仅是不鼓励生产私人小轿车。”
“呵呵……”北汽厂长依然对李锋有怨念，这不是他个人的怨念，是整个厂对李锋都有意见，把他视为打报告的小人，不是他，国家怎么忽然就开始禁止生产销售小轿车了呢？
禁止小轿车生产销售，这得怪beta。
beta把中东大片的石油高产地区都给占据了，所以，石油供应自然是锐减，中国的人口大国，如果鼓励烧小轿车，石油消费大增，未来石油找谁进口？
况且，现在的石油燃料，优先供应军队和货运需求。私人的交通需求，更多鼓励乘坐公共交通车辆。
这样既省油，交通拥堵也减少了。
如果大家都以公共交通车辆为主，由于堵车减少了，反而比人人都开私家车更有效率。
“对于私家车，我透个底！也不是不让生产，而是不让生产烧油的车！”李锋说道。
“汽车不烧油烧什么？”工厂里面一位师傅气鼓鼓的说道。
“使用电池！汽车发明之初，爱迪生也发明了电车，跟汽车进行竞争。一开始，两种车旗鼓相当。后来，因为汽车加油的时间比电车充电的时间短。而且，汽车续航时间更长，更关键的是，加油站到处都是，所以，才超越了电动车。”李锋说道。
“难道现在电动车就充电时间比加油还快，续航时间更长了？”工人不解的问道。
“还做不到！”李锋摇头说道，“不过，公交车在城市和公路既定线路运行，一路上都有充电站，或者可以更换电池，不需要考虑续航时间。续航时间短，也不是事，公交车到一站点都要停车，正好利用这段时间补充一下能源。更关键的是，石油目前很短缺，电力却有很多办法可以供给。总之，民用的交通运输，逐渐向节能和省油的电车方向发展。”
接下来，李锋让人下发资料，给工厂的技术人员，讲解电动汽车的结构和好处。
“结构似乎更简单了，生产线稍微改动就可以生产。”
“关键是电池！”
“我厂又不会生产电池，怎么搞？”
“生产出来卖给谁呢？电动车真要搞，电池成本肯定超过发动机。”
“不过，电比油便宜，用几年后，剩下的油钱，更划算更经济。”
在大家七嘴八舌的议论中。
李锋说道：“目前，凤巢公司已经在抓紧时间，投产锂电池工厂，预计明年即可量产，第一年可以供应1万辆电动车所需的电池。至于电动车的成本昂贵，定价贵也没问题，因为，一开始生产的是公交车，由国营公交车公司全部兜底购买！当然，要保质保量的完成，如果……不能保证质量的话，那么，大规模采购的名单就没有北汽的份了！”
“明年起，北京将会逐步淘汰烧油的公交车辆，计划全部换成电车。所以，谁能生产出来，质量符合标准，根本不需要担心销售问题。”市委领导微笑说道。
“不仅仅是本地市场，全国未来所有的城市都要实行淘汰燃油公交车，全部换成电动车的计划。”代表中央的领导也发话说道。
“目前，电动车的设计图纸，可以全部提供给你们，这是很成熟的设计。”李锋微笑说道，“另外，电动公交车预计每辆采购价格会超过30万元人民币。只卖1万辆，也是30亿的大蛋糕，若是卖10万辆……”
这下子，北汽的众人纷纷心动了！
真要是那样，可比生产什么小轿车有前途多了！
至于电池的问题……
不用担心！
muv世界在60年代，已经开发出了镁电池，这种电池，远超过锂电池。虽然，不能比同等重量的汽油能量密度更多，但是，电池是可以循环充电使用的。而汽油，烧完就没了。（未完待续。）
第四十一章 镁电池汽车（二）
充能电池储能的多寡，取决于金属离子一次搬运过程中携带电子数量的多寡。这相当于是货轮仅往返一次运输，运输规模取决于载重量。载重量5000吨的货轮，怎么也不可能比1万吨的货轮更有效率。
以锂电池为例，锂电池都依靠锂离子在阴阳极之间来回搬运电子，产生电流供外部电子设备使用。当锂电池放电时，锂离子先在阴极和电子结合，随后将“装载”的电子运送到阳极并卸下货物，形成闭合回路，产生电流；同理，放电后锂离子聚集在阳极，当施加外部电流时，“满载”电子的锂离子在脱离阳极后，逆向重新返回阴极。因此，当所有离子都处于高能状态时，也就意味着这块电池已经满电。
而通常情况下，镁离子都以2价正离子（mg2＋）的形态存在，这意味着它如果在电池中充当“搬运工”的话，每次最多可携带两枚电子。所以，理论上来讲，如果两块电池分别使用了同等密度含量的镁离子和锂离子，使用镁离子作为传递电子介质的电池能量存储密度将是锂电池的两倍。
因为——锂离子正常情况下，失去一个电子显正一价。正是因此，作为充电电池而言，锂离子电池比镁离子电池有明显的劣势。
而本源位面则是因为锂电池因为正极材料方面率先突破，所以，锂电池率先完成了工业化量产，成为了主流的充电电池。
但并不意味着资本放弃了其他材料的电池，比如，镁电池在本源位面，既是替代锂电池的一种方案。
不过，由于锂电池的市场规模还比较大，暂时还未到淘汰的时候。而镁电池量产还存在一系列的困难，想要取代锂电池，不知道还要投入多少资金去研发。再加上，希望之光出于所谓的保护本源世界的科学创新能力，所以，很多技术明明有，却暂时不向本源世界提供。以至于，本源世界的技术，比希望之光不知道到落后多少个世纪。
这边的世界就不用担心了，由于新材料方面的突破，这个世界在60年代，已经发明了循环充电使用的镁电池。并且，镁电池广泛用于宇宙空间站、卫星和战术机！？
然而，这个世界即使发明了镁电池，且各国都有镁电池的工厂。但却没有想到把，镁电池用于电动汽车领域，并且，用电动汽车代替燃油汽车！
这恐怕是那些石油化工产业和汽车产业的巨头们的阴谋！
要知道，这个世界的经济支柱固然的军工产业，但是，燃油如果仅依靠军工消费，市场恐怕会锐减。
汽车也是同一个逻辑，民间消费市场，转型以电动车为主，那么，传统汽车厂家会出现洗牌！
muv世界，由于汽车产业更多集中在美国，德国、日本等等国家的汽车产业，远远不能跟美国的汽车产业竞争。
即使石油价格已经涨成了天价，美国依然在打压电动汽车。因为，石油化工和汽车行业联手布的局。
共和国已经拥有镁电池的生产能力，却没有生产电动汽车，不是技术上不行，而是没有那个意识。
毕竟，美国和苏联都没有搞，共和国模仿美苏自然就没想到自己搞了。
简单说，计划经济久了，就缺乏市场意识，商业头脑不太精明。所以，需要穿越者推进！
穿越者们不仅仅有更高的眼界，而且，还有先进的技术作为后盾。所以，穿越者们敢这么搞。
“年销售10万辆电动�
