重生之完美如意-第350章

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　第788章　史上最快的合资

　　　　2008年，可以说是一个很特别的年份，也可是说是一个多灾多难的年份。

　　　　国际市场上愈演愈烈的次贷危机就不用说了。

　　　　2008年1月22日，美联储紧急降息75个基点，至3。50％，这是美联储自1980年代以来降息幅度最大的一次。

　　　　2008年1月24日，美国纽约保险监管层力图为债券保险商提供150亿美元的资金援助。

　　　　2008年1月30日，在刚刚过了一周，美联储就再次降息50个基点。

　　　　……

　　　　各种各样的动作，让经融市场弥漫着一股紧张的气氛。

　　　　于此同时，在天朝的南方，一场持续的血灾也突如其来的降临。

　　　　结满冰的路上，和被困在路上的车。

　　　　2008年1月30日，北方传统的农历小年，许多北漂的南方人却注定只能在火车上度过。

　　　　而在通往家的道路上，天寒地冻、一票难求、缺水缺电、爬山涉水就成了最深刻的记忆。

　　　　由于光辉手机的横空出世，让天朝智能手机的普及水平一下子往前提升了至少两三年。

　　　　虽然gphone对于大部分天朝人来说，还是一个比较贵的奢侈品，但是每个与几十万的销量，还是保证了国内有一定的市场占有率。

　　　　在这场雪灾之中，许多人通过gphone在自己的光辉微博上实时的更新只自己的动态，让雪灾的现场情景第一时间传递到全网。

　　　　一路上千里冰封的特殊风景，路上的车都被冻住了，有大胆的司机硬着头皮开车出去，结果汽车在光滑的冰上无法控制，车开进河里沟里的大有人在。

　　　　南方有些城市即使路上没有结冰，但很多车也被困在雪地里，车上的乘客不得不下车在冰天雪地里齐心协力拉车。

　　　　被困路上背着大包小包徒步回家过年的人们。

　　　　“走路也要回家！”

　　　　很多人都是中途离开被困的汽车，徒步在冰天雪地里走几个小时的山路回家。

　　　　由于特大雪灾，很多地方的电线塔因覆冰太厚，不堪重负而倒塌，导致供电系统瘫痪。

　　　　一组组震撼人心、感人肺腑的图片，通过光辉微博在迅速的传播。

　　　　“寻找最美的ta”，光辉微博也顺应形势的推出了自己得微博活动。

　　　　“这场雪灾，肯定会给许多人造成麻烦，但是也一样会涌现许多充满正能量的图片和人物，我希望我们光辉微博能够传播这股正能量，一方面帮助政府安抚受灾群众的情绪，另外一方面也发挥我们作为互联网媒体的正门作用”，还在英国的江辉，正在与光辉微博的一众高层召开电视会议。

　　　　按照陆阳的提议，光辉微博本来是想直接捐款一个亿出去，作为对本次雪灾的支持的。

　　　　但是作为过来人，江辉一向对这种没有准确使用用途的捐款不感冒。

　　　　不是江辉舍不得这一个亿，而不不知道这一个亿会被用到哪里去。

　　　　江辉可是不想这些钱被人拿去住大别墅，开玛莎拉蒂！

　　　　按照江辉的想法，光辉集团准备在未来成立自己的慈善资金，自己亲自去做慈善。

　　　　为此，江辉愿意一开始就每年往这个基金里面扔几个亿，后面慢慢的几十亿，甚至是几百亿。

　　　　穷则独善其身，达则兼济天下。

　　　　越是站的高，江辉就越能体会到这个理念。

　　　　说实话，现在的天朝，更需要的也不是企业的几个亿的捐赠，而是希望不要出乱子。

　　　　这个时候，光辉微博作为全国流量最大的网站，属于网民每年必登的网站，发布一些积极向上的信息就变得极为重要。

　　　　再加上，“正能量”这个词本来就是江辉首创的，自然而然的要去发扬光大。

　　　　“江总，可不可以这样，我们光辉微博和光辉影视一起合作，前往受灾地区拍摄一下画面，制作成一个微视频，放在光辉微博、校内网、土豆网等地播放，来更加直观的弘扬正能量？”，受到江辉的启发，陆阳有了新的提议。

　　　　作为江辉的舍友和最早一批加入光辉集团的员工，虽然陆阳和江辉一样今年还很年轻，但是已经慢慢的能够适应自己的角色。

　　　　“这个提议很好，你可以去和其他几家公司商量一下，马上行动起来”，江辉给出了肯定的意见。

　　　　作为一家企业，社会形象是一个看似不重要，但是又非常重要的东西。

　　　　如果你是一家小公司，那么社会形象不形象的，也没什么太大的关系。

　　　　如果你是一家大公司，如果你是石油化工之类的垄断企业，社会形象怎么样，似乎也不会对企业的经营产生任何的影响。

　　　　反正你除了买我家的东西，还是买我家的。

　　　　但是，如果是一家像是光辉集团这样的年轻的、大型的、民营的企业，社会形象就很重要了。

　　　　不求大家都认为你们有多么的高尚，毕竟企业就是企业，是以挣钱为目的的。

　　　　但是至少不能让人觉得你是一家没有人情味的，冷血的企业。

　　　　后世有许多企业就是在各种受灾的阶段，做出了一些不适当的事情，让自己的形象大损，这是江辉不希望看到的。

　　　　就在全民都关心着南方雪灾的事情的时候，光辉汽车和捷豹路虎低调的于英国伦敦正式签署合资企业协议。

　　　　根据这个协议，合作双方将共同成立一家股比分别80％（光辉汽车）和20％（捷豹路虎）的合资企业，进行轿车、suv汽车的研发、生产和销售并提供相关售后服务。

　　　　最关键的东西，往往在字面上看不到。

　　　　这次的合资协议也不例外。

　　　　新成立的公司没有起名“光辉捷豹路虎汽车有限公司”，而是直接设定为“捷豹路虎亚太汽车有限公司”，公司的所有人事任命，除了财务部部长和一名主管生产的副总之外，全部都有光辉汽车说了算。

　　　　捷豹路虎只需要躺着收钱就可以了。

　　　　嗯，在捷豹路虎一众董事的眼中，这次的合资就是这个样子。

　　　　这是捷豹路虎的第一家合资企业，也许也是最后一家合资企业。

　　　　因为以后捷豹路虎的事情，基本上都是这家合资企业说了算。

　　　　新成立的公司首先推进的就是路虎suv车型的国产化，首选的还是路虎极光。

　第789章　先路虎后捷豹

　　　　越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出。

　　　　而把越野车的这些不足加强后，就可称之为suv。

　　　　既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。

　　　　suv作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。

　　　　suv的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，suv市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

　　　　要说suv的热潮，最早是从美国延烧开来，慢慢的，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲岛国和韩国的汽车厂商也开始开发suv的车款。

　　　　按照suv的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的suv一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

　　　　本田的crv算是其中的杰出代表了，上市至今一直加价销售。

　　　　所以光辉汽车的中级城市suv就是怡它为目标开发的，并且使用了它在未来的经典造型。

　　　　漂亮的外观，可以接受的价格，再加上光辉集团的大力营销，相信会取得一个很不错的成绩。

　　　　既然知道未来天朝最热门的车型是suv，江辉肯定是不会错过的。

　　　　在天朝，有一个很有意思的现象，那就是suv溢价。

　　　　同级别的轿车和suv产品相比，在制造成本上suv最多比轿车多10％，如果成本控制得好，这个数字更小。

　　　　但在定价策略上，suv产品的溢价率比轿车高20％。

　　　　只贵20％，看起来还能接受。

　　　　但是，按照后世各车型官方指导价的起步价计算，结果可是夸张多了。

　　　　rav4的起步价比同平台同级别的卡罗拉贵了70％。本田的cr…v比思域贵了59％，大众的途观比高尔夫贵了64％，福特的翼虎更离谱，比起福克斯贵出94％，差不多要翻番了。

　　　　一般国人都是跟风、爱面子、随大流，所以都是钱多得没处花，纷纷效仿别人去买suv。

　　　　人傻钱多速来，江辉前世也是其中的一员。

　　　　其实吧，认真想想，人家能够流行，其实还是有一定道理的。

　　　　怎么说呢，轿车本来就是一种历史长得多、竞争更充分的车型，而suv算是相对年轻的车型，市场占有率还在上升，竞争不像轿车那样激烈，利润空间自然会大一些。

　　　　要不然crv也不会连续多年加价销售，还供不应求。

　　　　跟同级别的轿车比起来，suv车型看上去更有“高级感”、更气派，而且，由于车体升高，钢板与车窗之间的比例更大，钢板覆盖的面积也更大，因而产生更加坚固的观感。

　　　　总而言之，同级的suv与轿车比起来，显得更有档次。

　　　　另外一个就是suv比同级轿车的用料确实要多一些，某些部件也可能会相应加强，高级些的版本还会加装或强或弱的四驱。

　　　　但是，重点的是，不得不说得是，suv比同级轿车仅仅增加10％的成本，二者的区别不会太大。

　　　　换言之，大多数suv不过是个头高些的轿车。这个的明白清楚，虽然用料多了点，但是用料成本和利润已经是不在一个档次范围之内啦！

　　　　“江总，今年开始建厂，明年底就要量产，会不会太赶了一些？”，皮伟和江辉说道。

　　　　作为光辉汽车的重要管理人员，皮伟也临时被抽调到新成立的，确切的说是准备成立，还没有注册的捷豹路虎亚太汽车有限公司的副总。

　　　　“你觉得哪方面有问题？”，江辉反问道。

　　　　“按照江总你的意思，我们是需要在现行路虎极光的基础上进行外观变更，这个可能很花时间，并且我们连厂房都没有确定建设在哪里呢”，皮伟说出了自己的疑问。

　　　　“一款车要改外观是最简单的，也是最难的。但是我已经有一些构思了，路虎捷豹的设计人员对此还是非常认可的。这么一来，外观这个修改，对我们来说就是最简单的问题了”，江辉喝了一口水说道。

　　　　“至于厂址，就和光辉汽车一样设在五羊吧。五羊的领导已经提早就和我商讨这个项目了，马上就可以推进相应的手续，甚至可以提前开始施工也是没有问题的”，江辉继续说道。

　　　　“如果这样的话，倒是可以节约比较多的时间呢”。

　　　　“光辉汽车的工厂基础建设不是已经差不多完成了嘛，刚好让建设队伍转战捷豹路虎亚太，等到捷豹路虎亚太工厂基建搞好，光辉汽车负责厂房内部设备相关的队伍又可以过来继续发挥光芒了”。

　　　　“这主意不错，有经验的建设队伍可以大大的提升建设进度，节约宝贵的日程”。

　　　　“是啊，未来几年天朝的汽车市场，就是一个卖方市场，虽然不至于说我卖什么你就得买什么，但是基本上没有几款车型是不好卖的”，江辉给出了自己的独到见解。

　　　　其实，现在的天朝汽车业界，对今年的形势是有点悲观的。

　　　　一方面，全球金融危机已经爆发，各国汽车销量都受到了明显的影响。

　　　　没有人认为天朝会是个例外。

　　　　另外一方面，天朝前几年的快速增长，大家普遍认为已经消耗了一部分未来的涨幅，有点拔苗助长了。

　　　　但是，偏偏没有人想到天朝会在这一年开始，成为全球汽车产销第一。

　　　　并且这个第一一旦坐上之后，就再也没有下来。

　　　　到了十年后，天朝的汽车销量甚至比第二第三第四和第五名加起来还要高。

　　　　实在是一个让人难以置信的数字。

　　　　而suv车型更是在这股东风之中迅猛发展，即使某些年份整体汽车市场不景气，也不影响他的快速发展。

　　　　实在是让人大跌眼镜。

　　　　这也是江辉要求捷豹路虎汽车首先国产的车型是路虎极光，并且希望在明年底就完成这个工作。

　　　　听起来很是激进。

　　　　但是光辉集团作为汽车行业的后来者，稳步发展是不可能有前途的，利用先知做一些激进的行动就变得理所当然了。

　第790章　不重视不行

　　　　在远古时候，我国使用击鼓传递信息，最早当在原始社会末期。

　　　　到西周时候，我国已经有了比较完整的邮驿制度。

　　　　春秋战国时期，随着政治、经济和文化的进步，邮驿通信逐渐完备起来。

　　　　三国时期，曹魏在邮驿史上最大的建树是制定《邮驿令》。

　　　　隋唐邮传事业发达的标志之一是驿的数量的增多，这和唐朝疆土面积的扩大也是密切相关的。

　　　　到了元朝时期，邮驿又有了很大发展。

　　　　而清代，邮驿制度改革的最大特点是“邮”和“驿”的合并。

　　　　清朝中叶以后，随着近代邮政的建立，古老的邮驿制度就逐渐被淘汰了。

　　　　不同时期的不同的信息传播方式，间接直接的影响着各种各样的事情。

　　　　就像是大家最熟悉的八百里加急，这基本上就是古时候信息传播的最快速度了。

　　　　安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，6　天之内唐玄宗就知道了这一消息，当时的传递速度就达到了每天　500　里。

　　　　但是，到了现代社会，信息的传播就完全不一样了。

　　　　电话、电报的出现，彻底颠覆了古老的传播方式。等到无线电开始普及的时候，情况就更加不同了。

　　　　而进去21世纪之后，互联网开始在全球主要国家之间得到普及，全球各地的新闻基本上可以做到全球同步传播。

　　　　当然，前提是你所在的地区没有把相关的信息进行屏蔽。

　　　　所以，虽然光辉汽车和捷豹路虎