大娱乐家-第725章
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个前提下保证车手们的身体状态，那每一顿的饮食搭配就更加重要了。
一边吃饭，一边忍不住露出不舍的表情，在纠结的心情中，李景元和刘在石很快的就填饱了肚子。
接下来，就该出发了。
和fl赛车的发车方式不同。达喀尔拉力赛发车时参加赛的选手都会开着自己的战车经过一个台子，亮了像之后再依次出发，而前一位车手和后一位车手之间总会间隔上一小段时间。
这也是为了安全考虑。
毕竟是在野外赛，没有fl赛道上的那种场地条件，赛道不足以宽到让车手们挤在一起发车。而且，也是因为赛道上的地形变化太多所以事故的种类也各式各样，或许会直接翻到沟里，或许会撞到大石头上。这些事故都可能会造成伤亡，远f1赛时出现的那些事故更加严重。
让车手们尽量不要挤到一起，从而让他们获得更多的ziyou空间，这样一来的话，就可以最大程度上减少他们的紧张。心情放松一些之后，出现失误的几率就会减少，事故自然也就会减少许多。
选手们必须要按照顺序依次出发。无挑车队的两辆车分别是排到了38号和399号，这两个号码虽然不算太靠后，但是也绝对不会太早就出发。
一边等待着，一边感受着现场的热烈气氛。前面已经有一些老牌车手们亮过相了，所以聚集在路边观看赛的群众们也爆发出了极大的热情，欢呼声和鼓掌声一波接着一波，一直都没有停下。
趁着还有点时间，刘在石将参加赛的四人聚集到一起，然后又招呼了旁边的其他艺人一声，大家围成了一个圈子。
“今天，我们就要开始达喀尔拉力赛的征程了。或许大家都会有些紧张，或许也会有些担心，不过我要说的是，既然已经到了这一步，想那些也没有用了，这时候，就只能继续往前走了。”
“我刘在石一定会拿出全部的力量来，也请大家和我一样，全心全意的为了这次赛贡献出自己的力量，拜托大家了。”
刘在石的话很诚恳，也很让人感动。听到了他的话之后，李景元也马上跟着表态：“我也一样。有很多人都是我的前辈，按道理我不应该说出这样的话，不过，既然大家都是为了同样的目标，所以我就还是想对诸位说一句，拿出你们百分百的努力，全力支持我吧～！”
“呵呵，放心吧，有我们在，你们不用担心后勤上的问题，好好跑，争取跑出个好成绩来。”在李景元说完之后，代表后勤人员的李孝利先开口了，给了一个大大的笑容，同时又用很有分量的语气做出了保证。
“没错，你们就放心吧！”“oppa，我们也会加油的～！”“在石，景元，秉万，秀根，好好加油，看你们的了～！”
“大家一起来喊一次加油吧～！”
“好，听我的口令，1～2，fightmg～～！！！！！！！”
ps：夏之交，还请大家保重身体。本人这两天头疼脑热，貌似是有些感冒了。因为正好是禽流感爆发时期，把我都吓出了一身冷汗。大家可千万不要像我这样，难受不说，还提心吊胆的不塌实。
第九七七节 出出发！！！（）
第一天的赛中，出发点是在布宜诺斯艾利斯市内。市里的居民众多，爱凑热闹的人也不少，所以，今天来围观的人数非常多，可以这么说，除了整个赛最后一天的冲线瞬间之外，就要数今天的观众多了。
为数众多的观众，在汽车行驶路线的两旁站成了长龙，而在发车点这个最关键的地方，则是围成了一个巨大的实心圆。
不仅路边的隔离带之外有人，周围的房顶上、窗口中、大树上、甚至就连路灯上都有不怕死的家伙吊在上面。大家都是一个目的，就是为了看到车手们发车的那个瞬间。
观众们占据了很大的地盘，那留给各支车队的空间就只能减少一些。按照规则，只有车手们可以驾驶赛车通过发车点，车队里的其他工作人员则是只能呆在一旁远远看着。
不是一上台之后就马上出发。第天的发车流程稍微烦琐一点，每个车手都会有点时间亮相。在这一两分钟的时间里，车手们往往都会送车里钻出来，双手挥舞自己国家的国旗。
终于轮到无挑车队了，首先上台的是编号398号的刘在石和金秉万。李景元和李秀根的车是399号，之所以会排在刘在石的后面，并不是因为车队更加看重刘在石，认为他会跑出更好的成绩，其实仅仅只是因为报名时的顺序而已。
看着刘在石和金秉万站在几十米前的发车台上挥舞着韩国国旗，坐在李景元身边副驾驶位置上的李秀根就一同跟着激动起来。
“我活了这么大，还是第一次有机会能够代表国家出战，有了今天的经验，我就算死了都值啊。”驾驶员和领航员身上都穿着制服，上面也有一个小号的国旗标志，李秀根一边看着眼前的场景，一边伸手摸到了身上的那面小国旗，情不自禁的就发出了一声感叹。
“我到现在都还觉得有些不真实～！”不光李秀根在为眼前的场景感叹更远处的朴明秀等人也是一样。
因为不能和车手们一起站到出发点的台子上，难免会有些小小的遗憾，但是看到了刘在石和金秉万挥舞国旗时的动作，他们也还是一样受到了极大的感动。
唯一一个不太激动的人就是李景元了。好吧虽然他现在是韩国国籍，不过说到底还是一个中国人的灵魂，自然就不会像地道的韩国人那样激动。而且，李景元也不是第一次接触到类似的场面，不论是在奥运会上获得shè箭金牌的时候，还是带领韩国队参加世界杯的时候，他都已经体会过了为国家出战的感觉接触的次数多了，自然也就稳重多了。
“哥，那等一下挥国旗的事情就交给你咯。”这时候还没有开始赛，自然也就不用戴上头盔，听力自然也就不会受到影响。听到了李秀根的嘀咕之后，李景元就朝着笑了笑，给出了一个建议。
“哎？好～！”这不是一瞌睡就遇上枕头了么，李秀根根本没有多想马上就点了点头答应下来。
两分钟的时间转眼就过，不大一会之后，刘在石和金秉万两人就完成了亮相在工作人员的口令之下，驾驶着赛车冲出了发车点。
李景元这边也有一个工作人员，看到了他的招呼动作之后，李景元就将赛车发动起来，来到了刘在石刚才呆过的发车台上。
“399号车，无限挑战车队～！驾驶员。”虽然不一定有人会听，但是该做的也都要做到，当李景元和李秀根两人上了发车台之后，就有现场解说员将他们两人的资料给大声念了出来。
如同外国人说不好中国人的名字一样，这个解说员虽然说着一口地道的英语但是却念不好李景元和李秀根两人的名字。英式的发音虽然听起来很洋气，但是却少不了有些别扭。
时间不多，没有功夫去计较解说员的发音问题。趁着亮相的这点时间，李景元和李秀根就从车里抽出了两杆旗帜挥舞起来。李秀根手里是韩国国旗，而李景元手里则是一杆‘无限挑战，的队旗。
观众们都认识韩国国旗，但是却不认识无挑队旗看到上面那个有些怪异的标志xinglaga，就有不少人露出了不解的表情。
好在车上也印上了大大小小的无挑标志，这一对之下，观众们才明白了李景元手里的旗帜是个什么意思。
观众们只是觉得新，明白过来之后也没有太大的反应。但是，对于无挑团队的工作人员来说，李景元挥舞无挑旗帜的动作就多了另外一层感动了。
不得不说，无限挑战这个节目的发展过程还是很艰辛的。
在原本的历史上，最开始的前身是了不起的挑战，然后是无谋的挑战，最后才是无限挑战，节目一共经过了两次改版。第一次改版之后，先是换上了刘在石这个核心以及卢宏哲与郑亨敦这两名辅助，再加上几名半固定成员，组成了无谋的挑战的班底，到了后来，这才又陆续的补充了朴明秀、哈哈、郑俊河几人，组成了无限挑战的团队。
人员不固定，就从侧面说明了一个问题，那就是节目本身不受重视。对于当时的mbc来说，无谋的挑战并不是王牌节目，而是个随时有可能被砍掉的添头。
直到sbs的情书、x－man结束之后，无谋的挑战才在夹缝之下找到了生路，然后又补充了几名固定成员，组成了无限挑战的主持人团队。
当然，就算是组成了无挑团队，也没有能够一开始就获得观众们的认同。无限挑战之所以获得了那么大的成功，还是因为整个团队的jing诚合作，经过了一翻艰辛的努力之后才达到了顶峰。
历史中的无限挑战是经过了很长时间的摸索之后，才获得了巨大的成功，过程非常艰辛。
而在现实中，也一样充满了困难。
虽然有了李景元的插手，就省去了无谋的挑战这个中间环节。了不起的挑战结束之后，直接改版成了无限挑战算是少走了不少的弯路。
但是，就算是直接改版成了无限挑战，又从李景元那里得到了不少的建议，无挑团队也还是吃了不少的苦头。
从时间上来说少了无谋的挑战这个缓冲时期之后，无限挑战开播的时候正好就是情书和x－man的最后一段时期。
虽然那时候的情书和x－man已经在走下坡路了，但是有句老话说得好，瘦死的骆驼马大。就算情书和x－man的人气已经开始下滑了，但也还是要新出炉的无限挑战要高上了许多，看惯了情书和x－man这两个室内综艺节目之后，就有很多观众们不适应无限挑战的风格一时之间根本就接受不了。
如果不是李景元拿出了好几个jing彩的策划，引起了观众们的兴趣，那改版之后的无限挑战是否能够撑下来还是两说呢。
想想最开始的那段时间，再看看眼前的场景。
从一个无足轻重随时都有可能被砍掉的小节目，发展到能够代表韩国参加世界xing大赛的团队，这样的反差实在太大了，大家又如何能够保持平静呢？
无数的波折，无数的努力才有了现在的无限挑战，对于这一切过程，感受最深的人就是工作人员们了。
李景元、刘在石、甚至金泰浩这个节目主pd都可以说是半途加入的成员团队里有许多工作人员们的资历他们老的多，这些人可是从了不起的挑战就开始跟队了。
在这些老资格的工作人员们眼中，无限挑战就像是自己的孩子一样。ru名叫做了不起的挑战时，孩子还没有长开，很不受邻居和外人的待见，等稍微长大了一点，取了无限挑战这个大名之后，这才慢慢的开始招人喜欢。
一点一点长大，一点一点努力，慢慢的孩子终于长大grén了，不仅受到了很多人的喜欢，而且还成为了能够国家代表。将这样的成长看在眼里，父母们该有多么自豪和喜悦啊。
很显然，那些老资格的工作人员们，现在就是抱着同样的心情在看着李景元手里挥舞的无挑旗帜一些年纪较大的前辈，这时候都忍不住落下了激动的眼泪。
激动到流泪只是一瞬间的事情，而且也无法持续太长时间，因为李景元和李秀根两人不可能一直呆在发车台上挥舞旗帜，一到时间他们就要正式出发去参加赛。
时间差不多了，李景元和李秀根就把旗帜放下来，交给了一旁的工作人员，自己则是一头钻回了车里，戴上了头盔绑好安全带，就等着听口令了。
一边看着手中的秒表，一边伸出手拦在了车窗前，三个手指，两个手指，大拇指朝后一摆，工作人员就给出了发车的信号。
“gogogo！！”兴奋的心情还没有平静下来，看到了手势之后，李秀根就直接嚷嚷起来。好吧，他倒是尽到了领航员的责任，给李景元做出了指挥。
还没有离开城市，路况还是很不错的，李景元离开发车点之后，就立刻加大了速度。
当然，速度并不会马上就提到最高。
这其中有两个原因，一是为了保证不出意外。现在还是在城市里，观看赛的人很多。虽然路旁设立了隔离带，但是谁也不能保证就一定不会出现脑残的家伙，或许是想要换个地方，或许是别的原因，总是会有那么一两个人会趁着没车的时候横穿赛道。为了不撞到这些神经病，所以不仅李景元不会在城市里飚到最高速度，其他车手们也都把速度控制在了能够把握的范围之内。
另一个原因就是为了汽车本身考虑了。开过车的人都知道，新车买来之后，都要先经过一个磨合期，然后才可以慢慢的将汽车的全部xing能都发挥出来，这么做就是为了避免汽车里各个零件的使用寿命受到影响。
同样的道理，发车之后如果一下子就将速度提高最高，也会影响到引擎的寿命。
在达喀尔拉力赛里有一个规矩，每一辆车都只能使用一台引擎′中途如果更换引擎的话，那就会失去继续参加赛的资格。也就是说，如果在赛途中遇上了事故的话，你可以更换赛车上的其他部件但是却绝对不能更换引擎。
这样一来，引擎的工作状态是否良好，就显得非常重要了。如果是因为车祸的原因导致引擎故障，那还勉强能够接受，可如果是因为cāo作失误而影响到了引擎的寿命，导致无法完成赛，那可就说不过去了。
既要注意安全又要爱护引擎，李景元自然就不可能立刻把速度提到最高了。
当然，不是最高速度，但也不会慢到和普通汽车一样。城市路线的部分并不算太长，而且为了赛的顺利进行又已经进行了交通管制，路上并没有其他车辆，所以李景元还是跑出了一个较高的速度，从‘7月9ri大道，的方尖碑底下经过花了一点时间，就离开了城市的范围。
赛第一天，车手们要从布宜诺斯艾利斯出发终点是在维多利亚。中间是长达37公里的赛段。
相起以后的路程来，第一天要跑的距离并不长，而且这377公里都是常规赛段，并没有
