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第2452章

重生之资源大亨-第2452章

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    “方君可以放心,除非是上面死不松口,我们地方肯定是大开绿灯的。”阪本时忠斩钉截铁地道。久安龙造也连连点头称是。

    “恭喜方君在航空业内大展宏图。”久安龙造恭喜道,这才短短几年的时间,方家参股控股的航空企业居然就有了四家之多,济州航空公司他们没怎么听说过,但是韩国全球航空公司的大名,两人还是有所耳闻。

    “对了!”久安龙造突然一拍巴掌道,“方君对我国的航空公司有兴趣没有,我听说星马航空公司的第三大股东日本航空公司有意转让手中星马航空公司的股份,而且它的第二大股东RIs国际旅行社和会长丰田朝靖无意接手。”

    “星马航空公司?”方明远皱了皱眉,他对日本国内的大型航空公司都有印象,对于这个什么星马航空公司,似乎是在哪里听过,但是却又没有什么印象。

    “是一家基地机场在北九州机场的低成本航空公司,以前曾经以大阪的八尾机场为基地机场,在神户新机场完工前一年搬到的北九州机场。主要是经营国内的航线,当初有十几架波音客机吧,现在的具体情况就不知道了。我也是听说这个消息不久。”久安龙造解释道,“但是这个消息我曾经核实过,应当是真的,日本航空公司确实是有意退出。”

    “嘿,它不想退出也不行了!”一旁的阪本时忠不屑地道,“都已经债台高筑,濒临破产了,那里还有闲钱投资星马航空公司。而且据我所知,星马航空公司目前的经营状况也算不上好,在亏损的边缘线上。也许经济危机再持续个一年半载,星马航空公司也会撑不下去的。”他可是还记得,当年神户新机场还没建成,星马航空公司要从大阪八尾机场搬迁到北九州机场去,他们还曾经积极地挽留过,但是对方却是一点面子都没有给他们。后来他们联系上了方家,星马航空公司又想回来摘桃子沾便宜。

    “日本航空公司的情况已经糟糕到了这个地步吗?”方明远略感诧异地问道。日本航空公司是日本最大的航空公司,也是整个亚洲规模最大的航空公司,全球第三大航空公司,近三百架客机。虽然说他也听说了由于经济危机爆,乘坐飞机出行的旅客人数大幅度减少,日本航空业面临困境,而效率远不如全日空航空公司等公司的日本航空公司,自然更是难上加难。但是说日本航空公司濒临破产,这还是令方明远感到有些意外。经济危机这才爆多久,日本航空公司做为日本最大的航空公司,连这点抗风险的能力都没有吗?

    “具体的情况除了内部人之外,外人自然是无法得知。但是从今年的年中时,日本航空公司就在逐步地出售其旗下的资产,这是不争的事实。据可靠人士,具体是谁,我不能告诉你,说它的债务已经过了二百三十亿美元以上!”久安龙造道。

第八百六十五章 危机() 
阪本时忠和久安龙造将方明远送到了住处,又一起吃过午饭,这才告辞离开。.M

    “蓉蓉,咫尺旅行社向日本旅游业的渗透,是不是已经可以开始收网了?”方明远坐在飘窗上给林蓉打电话笑问道。虽然说旅游业并不是方明远重点的行业,但是咫尺旅行社如今已经吸纳了包括林蓉林莲赵雅麻生香月诸女投入的资金,成诸女的产业,方明远余下的那点股份,也被他赠送给了于蕊李雨欣两女。即便方明远如今在咫尺旅行社里已经没有什么股份,但是老婆】们的心血所在,也容不得他不为之关心。

    好在,对于旅游业他虽然并不怎么熟悉,但是大势所趋却是很清楚的。他只要把控住咫尺旅行社的展方向,其余的工作,自然有其他人为其分担和实际运作。

    “你觉得时机已经成熟了?”电话里传来了林蓉充满了喜悦的声音道。

    “嗯,只要民主党成功赢得日本众议院大选,鸠山佑纪夫当选相,时机就算是成熟了!”方明远笑道,“日本旅游市场是成熟市场,而只要你们能够在这里站稳脚跟,哪怕你们最终只得到百分之十的市场份额,也够咫尺旅行社好好地消化一段时间的。”方明远记得很清楚,虽然说国内与日本之间的关系,后来一直都不和,但是华夏前往日本旅游的人数,却是一直都保持着增长的态势。如果说这一世里,能够让鸠山佑纪夫担任日本相的时间更长一些,令日本的左翼势力多一些与右翼势力抗衡的资本,也许……或者说两国的未来会有一些转机。

    RIs国际旅行社,在日本国内也算是一家老牌的旅行社了,从成立至今已经有差不多二十九年的历史了。是日本旅游业里顶尖的旅行社之一,尤其是在国际旅游方面,已经稳居日本同行中的第一宝座四年。

    上国立志,是RIs国际旅行社的副会长,他的哥哥上国直志是日本钢铁工程控股公司的执行董事兼副社长,日本钢铁工程控股公司和辽省钢铁集团公司在高显钢铁有限公司上有合作,后来由哥哥上国直志的介绍,他结识了方明远。而在之后,就没有多少人知道,上国立志向方家靠拢,成方家资本在日本旅游产业中的代理人。

    RIs国际旅行社在二千年后就在日本上市,虽然说创始人及团队日本的一些投资机构拿着过了百分之六十的股份,但是仍然有近百分四十的股份分散在诸多的散户手中。而从二零零八年开始,日本的股市就陷入了跌跌不休的模式。虽然说旅游业相比起其他产业来说,下滑的幅度并不十分惊人,但是大趋势在这里,它的股价从去年到现在也已经基本上被腰斩。

    在这一过程中,分散在诸多散户手中的近百分之四十的股份有百分之九十多都被集中到了九家投资机构的手中。而这九家投资机构,上国立志虽然不知道究竟有几家背后是方家,但是他却可以肯定,先后将代理权交给自己的七家投资机构,九成都是受方家资本控制或者说委托。现在加上他自己手中的差不多百分之八的股份,他已经可以代表持股百分之百分之三十五点八的股东!

    如果说不是方家要他暂时不要谋求RIs国际旅行社会长一职,以他目前所持有的股份,再拉拢几位股东,就完全有可能挑战现任会长小泽东一郎的地位。虽然说上国立志不知道方家是如何想的,但是他却知道,做为一名成功的代理人,应当怎么做。

    况且,从哥哥上国直志那里,他也听说了更多关于方明远的事情,自然也就更了解这个年青人所掌控的财富是多么的可怕。而且,据上国直志所说,他所知道的这些,肯定还不是方家的底牌,方家肯定还有不为外人所知的其他财富在手中。所以,上国立志对于自己能够被方明远选中,成为方家资本在日本旅游业中的代理人……之一,他还是感到很庆幸的。

    上国家族这一代嫡系里人丁稀薄,而且上国家族在日本社会中,也只能算是一个中等家族,别说和那些顶级家族相比了,就是与因世嘉株式会社而崛起的宇田家族的当初相比起来,也没好到哪里去。而宇田家族在抱上了方明远的大腿后,区区的十来年时间,如今已经成日本上层社会的新兴明星家族——能够与微软公司进行合作,而不落下风的企业,就是放眼全球,又能够有多少家?

    虽然说,大家也都明白,世嘉株式会社里真正拿主意做最终决定的,肯定是方明远,但是宇田家族能够从原先只能说是地方上的大家族一跃成为全国性的大家族,财富在十几年里翻了十番都不止,影响力更是不用说了,宇田仲现在在全球家用主机产业中的地位,也已经是顶尖的那几人了。更不要说,他现在还是gamestation株式会社,这个合并了gamestation公司艾尼克斯株式会社史克威尔株式会社世嘉株式会社和微软公司游戏制作部门的游戏巨头的负责人!

    如果说在上国立志有生之年里,能够将上国家族也带到这个高度,就是将他们兄弟两人都卖给方家,两人也肯定是毫不犹豫地一口应下!虽然说如今是民主社会,但是实际上,在日本,阶层固化问题已经是众所周知的问题。各地方的中小家族想要成为有着全国性影响力的大家族,其难度之大,不亚于韩国人将自己的运载火箭送上天!如今有这样一个难得的机会放在眼前,上国立志怎么能怎么敢不全身心的投入!

    RIs国际旅行社的总部大楼在东京,董事会会议室里气氛十分地压抑,在座的众董事脸色都不太好。

    “诸位相信都已经得到了消息,日本航空公司已经来了通知,从十月五日起,我们再购买日本航空公司的机票,将不能够再享受以前的待遇。”董事长小泽东一郎沉声道,“财务部门已经做过估算,依照新的优惠政策,我们购买机票的成本将整体上提高差不多百分之八左右!”

    会议室叹息声连成一片,旅行社从航空公司购买机票,自然是不可能像普通人购买机票那样昂贵,他们每年购票的数量庞大,这自然就会有种种折扣。而且他们的客源相对稳定,这对于保证航班的上座率也是很的,两者之间可谓是互惠互利。RIs国际旅行社当然就是凭借着能够取得低价机票和优质的服务,才一步步地从一家小公司成长起来,如今RIs国际旅行社在日本旅游行业中已经是顶尖公司之一,每年接待的人次接近三百万人,而且他们在接待国际旅游方面又是日本业内第一,对于机票的需求自然也是极其可观的。RIs国际旅行社在航空运输方面最大的合作伙伴就是日本航空公司,日本航空公司突然更改优惠标准,无疑会提高他们的运营成本!

    而由于经济危机的爆,日本旅游业也受到了强力的冲击,不管是国内游还是海外游或者说入境游,人数都有明显的下滑,RIs国际旅行社今年前六个月里,几经努力,才保持了业绩没有出现负增长,而业内同行们,除了少数几家位于景点的小公司之外,鲜有不亏损的,业内已是叫苦连天的。

    “这已经是我们和日本航空公司方面再三商榷的结果,日本航空公司的现状,相信大家也都是心里有数。哪怕是稍稍减少其亏损的办法,日本航空公司都会去试上一试。”另一名董事叹息道。RIs国际旅行社可以说是购买日本航空公司团体票的最大客户,几经争取,也才得到了这样的结果。至于其他旅行社,少则百分之十,多则百分之三十不一的成本提升。

    虽然说,对于这一结果,RIs国际旅行社的这些董事们自然是不可能满意,但是对此却又有些无可奈何。日本航空公司目前所面临的困境,他们做为相关产业的精英,自然多少也听说过一些。知道日本航空公司目前面临着资金链断裂的风险,如果说不能够扭转亏损的局面,甚至于有破产的可能性!为此,日本航空公司已经在甩卖那些非核心资产,以换取现金。只是如今正值经济危机期间国内的这些企业大多数自保尚难做到,又有多少余钱去进行扩张?,日本航空公司不得已将念头打到RIs国际旅行社这些客户的头上,收回对这些大客户们以往的一些优惠待遇,以增加利润。

    “日本航空公司的这个分寸把握地很好,我们计算过,十月五日之后,即便是按照新规则,它给予我们的机票优惠仍然要比同档次的其他航空公司的机票便宜百分之一左右。”小泽东一郎苦笑道,“所以,之前有人所说的,大不了另投其他航空公司的提议,不大现实。”

    上国立志轻敲了几下桌面,将其他人的目光都吸引过来后,才慢条斯理地道:“有没有可能其他航空公司也随着优惠政策?”

    “目前来内大型航空公司里,只有日本航空公司已经明确要改变机票出售的优惠幅度。其他的航空公司,虽然有类似的传言,但是却没有实质的举动。”列席的公司部门的负责人连忙起身道,“至于中小航空公司,它们虽然说有一些,但是对于我们来说,负面影响不大,完全可以忽视。”

    小泽东一郎环视众人,沉声道:“这一次招集大家,就是要将这一情况向诸位通报,希望大家心里有个数,如今公司已经到了十分危险的地步!”众人默默地点头,十月五日之后,对于RIs国际旅行社来说,是一个严重的节点——机票普遍提价虽然只有百分之八,但是因此所可能产生的连锁反应却是足以打破目前的收支平衡点。如果说不能够妥善地化解这件事情所带来的负面影响,RIs国际旅行社的业绩必然会雪上加霜!

    “会长之前坚持公司拒绝接手日本航空公司在星马航空公司里的股份,是不是也是考虑到了这一点?”有一名董事面有惭色地问小泽东一郎道。RIs国际旅行社做为星马航空公司的第二大股东,在星马航空公司中有着相当大的影响力,如果说再能够得到原本掌握在日本航空公司手中的那样股份,RIs国际旅行社就可以稳稳地成为星马航空公司的最大股东。虽然说星马航空公司主要是飞日本国内航线,但是如果说能够掌控住它,对于RIs国际旅行社的未来展也是可以起到的推动作用。所以在得知日本航空公司有意从星马航空公司中退出时,不少董事就提出来,RIs国际旅行社应当将这些股份收购过来。但是由于小泽东一郎为的部分董事强烈反对,最终这件事只能搁置下来。

    现在回头来果说当时RIs国际旅行社决定收购星马航空公司的股份的话……那么现在公司就会陷入流动资金严重不足,难以应对日本航空公司所带来的这一场变局的危机之中。

    小泽东一郎心中暗叫惭愧,�

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