重生之资源大亨-第2282章
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“不是，方少说的是连接奉元与蜀省，以及从奉元一直向东经神都和商都一直到海边的两条铁路。”宗正摇头道。
“啊？”房泽良吃了一惊，不禁扭头看向了方明远，奉京铁路和京堂铁路得到铁道部的批准只是时间的问题，这两条铁路投资数额就已经相当巨大，方明远居然又打算再兴建两条铁路？这算下来，平川铁路运输公司得准备多少资金方才能够保证四条铁路的陆续开工建设？而且铁道部怎么可能同意让平川铁路运输公司再兴建两条铁路？
“我当然是有我的依据，不过，我们是不是稍等等，等其他人都到了再一起说。”方明远道，“也不差多少时间了。对了，既然大家都到了，我就顺便说说神舟电影院线公司的事情。海生，这两年你做得不错。”
“谢谢方少的夸奖！”古海生受宠若惊地道。
“虽然说如今全球经济前景很不明朗，但是我要说，神舟电影院线公司的影院扩张，必须要加快脚步！不但是自己新建，还要收购改造现有的电影院，总而言之一句话，海生你要放开手脚，大步地向前，不要担心会扯到蛋！”方明远道。在场的人都笑了起来，苏映雪嗔怪地拍了方明远两巴掌。
“方少的意思是我国的电影市场还有很大的发展空间？您觉得海生的步子要迈到多大才符合您设想的标准？”房泽良眼睛为之一亮，连忙问道。
“我希望到二零一三、二零一四年的时候，神舟电影院线公司在国内旗下的电影院能够达到八百家到一千家，当然了，这个有个前提，那就是这些电影院必须要经过全国范围内合理的布局。”方明远沉吟了片刻道。
“噗咳咳”正在喝水的宗正一口水喷了出来，咳嗽个不停，一时间也说不出话来。
“八百家到一千家？”古海生目光有些发直，喃喃地道。
房泽良倒还算是镇定，只是脸上表露出来明显的惊讶却是掩饰不住。坐在一旁的苏映雪看三人的反应这样大，忍不住问了一句道：“据我所知，神舟电影院线公司现在已经是国内的第一大电影院线了，现在你们有多少家电影院？”
“二百一十七家电影院，一千九百一十二块银幕，截止到昨天。”古海生一脸苦涩地道。今天要来见方明远，他这个神舟电影院线公司的负责人自然是要提前做些功课。
苏映雪闻言倒吸了一口凉气，现在已经是二零零八年的第四季度，也就是说，在四到五年的时间，神舟电影院线公司的旗下电影院要翻四倍左右才能够达到方明远的目标。
“咳咳我说，方少，你确定你没有说错数字？”宗正的声音里带着几分嘶哑，他虽然不负责神舟电影院线公司的工作，但是也是比较的，托这几年国内电影市场的一直增长，神舟电影院线公司的效益一直都不错。而且由于有香港锦湖电影集团公司做后盾，它在很多方面都会受到优先照顾，收益率一直都是业内领先。所以，他才更清楚方明远的那一目标有多么惊人！
“一千家电影院很多吗？”方明远反问道。
“你知不知道，现在全国才有一千八百五六十家电影院！这可是今年八月底统计出来的数据！”宗正一脸哭笑不得地道。
神舟电影院线公司旗下的电影院数量占到了全国电影院总量的十分之一强，这已经是一个相当惊人的了。全国第二大电影院线公司旗下的电影院比神舟电影院线公司少了近八十家！
“哦，才一千八百余家电影院啊。”方明远淡淡地点了点头道，“而根据我所得到的消息，以及我自己的估算，到了二零一三年的时候，国内的电影院数量很可能会达到五千家左右！”
“五千家！这么多！”宗正失声叫道，古海生和房泽良也是一脸地震惊。
“要不我们打个赌，二零一三年的时候，如果说全国电影院达到五千家，你们三家这几年的分红全部都归我，如果说没有达到，那么这几年里，神舟电影院线公司里我方家应得的分红，全部都给你们。”方明远笑嘻嘻地道，“怎么样？你们可是一点都不吃亏的，我胜利了也不过是才拿到百分之四十的分红，而要是你们胜利了，拿到的可就是百分之六十的分红了。”
“你说得当我不打！现在，谁和你打赌谁是傻子！”宗正斩钉截铁地道。房泽良和古海生也一副心有同感的模样，看得在一旁的苏映雪，掩口轻笑不已。
“明远，你方才都说了，全球经济前景并不明朗，国内的经济受国际市场的影响很大，为什么国内的电影院产业还会有这样迅猛地发展？”苏映雪不解地问道，她也注意到了，宗正、房泽良和古海生三人对方明远所提到的二零一三年全国电影院超五千家这一数据只是有些震惊，却并没有显示多么地难以置信。
“咳，这个我可以给你解释一下。”宗正轻咳了一声道，“映雪啊，你知道，在国际上，对于经济景不景气，是有不少指标的。比如说比较有名的，你可能听说过，女性裙摆指数和高跟鞋指数。”
苏映雪点了点头道：“嗯，这个我听说过，不就是股市越好，女人的裙子会越短经济越糟糕，女性穿高跟鞋的就越多。”
“还有扑克牌指数和啤酒指数，扑克牌卖得越多经济越差，啤酒卖得越少经济越差。
”房泽良接口道。
“其实在电影产业中也有类似的指数，那就是经济越糟糕，电影的票房会越高！”宗正正色道，“这个指标，是得到历史验证的。嗯，这个理论，最早是由美国人提出来的，他们发现在一九零三年美国经济大萧条时，很多美国人虽然日子过得很艰难，但是仍然愿意花钱看电影。上世纪八十年代的时候，电影外星人上映的时候，美国当时的失业率已经接近百分之十一，经济正处于困难中，但是外星人却创下蝉联十六周票房冠军的纪录，北美电影票房达到了四亿三千五百多万，这个票房数字在当时是极其可怕的，换算到如今，至少得超过十亿美元！”
“往近了说，美国遭受六二八恐怖袭击后，全美失业率超过了百分之七，但是北美电影市场却不减反增。”古海生也插口道，“有些学者认为，这是因为在经济糟糕的时期，既能够满足消费者心理慰藉需求，价格又低到能消费得起的产品，往往能获得市场待遇。比起其他形式的娱乐，比如说外出旅游，看场演出或者说看场足球、篮球赛，去电影院无疑是方便又经济，花不了多少钱，就能够找到一个可以暂时忘记日常烦恼的所在。”既然干了这一行，古海生这几年里，也是投入了很大的精力，学习了相关知识。
“这也是为什么经济越不好，扑克牌卖得越好的原因所在。”方明远轻叹道，“说白了就是人们需要一种既能够转移注意力，令他们暂且忘记烦恼，但是同时又不会太贵的娱乐方式。”
“也就是说，糟糕的经济环境对于电影产业来说，有时反而是一件好事？”苏映雪也是冰雪聪明，他们都说到这个地步了，怎么可能还不明白。
“嗯，明后年，也许全球电影票房还会有明显的上涨，香港锦湖电影集团公司也将有几部重量级作品上映。”方明远点头道，“国内，应当也会遵循这个经济规律，而且，国内的电影市场还处于高速发展中，神舟电影院线公司不乘着这个时候抢占市场，等到大家都缓过气来，手头也宽裕了，再想跑马圈地，可就没那么容易了。”
“可是即便是这样，八百到一千家，这也未免太多了吧？”古海生小心翼翼地道，这差不多是在神舟电影院线公司自身的基础上翻四到五倍，而且是在短短的四五年时间里。这样急速地大规模扩张，所面临的问题可以说是来自方方面面，他只要想想每年就得有超过百家电影院开业或者说被神舟电影院线公司收购，其中的工作量就可想而知了。
“在这个时期扩张，成本最低，受到的同行阻力最地方政府也乐见其成。过了这个时期，等经济好转，你再想这样扩张，所付出的人力财力，也许是这一时期的一倍都不止！”方明远淡淡地道，“我为什么要在这一时间里再兴建两条铁路，就是因为在这个时候，花钱的人是大爷！就算是官员，在这个时候，也必须要看我们的脸色！而我们现在缺钱吗？”
宗正三人心中一凛，他们倒是没有想到，方明远是从这个角度订下的这个大举扩张的计划。
“也许你们会想，政府会出台经济刺激计划，有国家出面，大搞基础建设，拉动经济发展。但是我可以告诉你们，这一次，国家不会出台大规模的经济刺激计划，只会引导国内外资本进行投资建设，还有会减税，但是力度不好说。”方明远“随口”道。
宗正几人心里又是一惊，政府不会出台大规模的经济刺激计划？那岂不是说一旦经济危机真的发生，国内经济的增长率就要发生大问题了？
“国内的很多产业目前已经是产能过剩，再出台大规模的经济刺激计划，岂不是进一步地加剧产能过剩的局面。而且国内目前不是市场上产品缺乏，而是国民的消费力不足，在这一点上，苏总理和那一位已经达成共识，那一位对苏总理不将问题推给下一任的作法十分地赞同。”方明远道，“所以地方政府会很欢迎我们的资金。”
宗正几人沉默不语，就连苏映雪也是头一次得知这个消息，虽然说方明远并没有明说那一位领导是谁，但是大家都明白了。
“要是这样说的话，那么这几年里确实是我们扩张的好时机。”宗正缓缓颔首道，这些年里，与方家合作的这些项目盈利都相当可观，他们这些人手中的资金都比较宽裕。而没有了“不差钱”的国企从中竞争，民营企业的机会确实要多一些。
“而且，我们在国内的这些银行里，都属于优质客户，贷款对于我们来说，并不是什么难事，借着中央和地方都需要社会资金推动经济增长的时机，一些原本地方保护主义浓厚的地区，在这个时候，也不得不向我们放开。”房泽良沉声道，“要是这样的话，方少方才所说的，再申请两条铁路建设，铁道部批准的可能性就大了很多。”在经济不景气的时期用基础设施建设来拉动经济发展，已经是全球通用的做法，国内也是如此。一旦全球性经济危机发生，那么国内肯定会加大基础设施的建设，但是如果说中央政府不推出强刺激计划，那么手中资金比较宽裕，又能够从银行中贷到巨款的企业，无疑就会成为各地地方政府眼中的香饽饽。
这时，梅东泽、卢明月、柴海杰也相继到来，平川铁路运输公司的股东已经全员到齐。^
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第六百五十七章 两个消息（）
平川铁路运输公司一直向铁道部申请修建的两条铁路——奉京铁路和京堂铁路即将得到铁道部的批准，这一消息在京城部委的上层中并不是什么秘密，很多人都已经提前知晓。平川铁路运输公司虽然说只运营了一条从奉元到晋宁的铁路，但是由于它是目前国内唯一的一家拥有客货运全部业务的民营铁路运输公司，自然也就倍受瞩目。而且它这些年来，也一直是苏浣东敲打铁道部，要求他们改变的“棍棒”。
也难怪苏浣东一直拿平川铁路运输公司来说事，平川铁路运输公司所运营的奉晋铁路，放眼全国来看，并不是什么经济效益很好的地区，毕竟秦西省地处内陆，底子又谈不上好，这些年的发展速度虽然快，但是却国内的沿海省份相比起来，GDP总量还是有着差距。但是就是这样的一条铁路，在平川铁路运输公司运营没有几年之后，就了全面盈利的阶段，这令铁道部辖下亏损的铁路局情以何堪？
这些年来，平川铁路运输公司的很多做法，经过奉元铁路局的吸收推广，为更多的铁路局所采纳，不但令他们的效益有所增长，也获得了民众不少的好评，但是这并不能够改变在铁道部里，有很多官员对它的厌恶！在很多人的眼中，平川铁路运输公司就像青面兽杨志脸上的那块过大的青痣一样，令铁道部丢尽了脸面。
这些年来，铁道部历次改革可以说都是虎头蛇尾，就是苏浣东，也没有能够将自己的改革思路全盘推动下去，虽然说一直以来，中】央都在说要打破铁路系统的垄断，但是铁路系统到目前为止，实际上也就只有平川铁路运输公司这一个怪胎存在。平川铁路运输公司申请兴建新的铁路线路并运营的报告，早在几年前就已递上来了，虽然说有苏浣东等多位领导过问此事，但是铁道部就是硬顶着不批准，不给平川铁路运输公司发展壮大自己的机会。但是这一次，铁道部的领导们仍然是很不乐意，仍然是很抗拒，但是奉京铁路和京堂铁路的批准，却已经是无可挽回的结果——方明远这一次所做的一切，大到了顶尖的那些位领导都觉得必须要给予方家足够的补偿。已经有私下里的传言，这一次铁道部里谁再不给领导面子，也就别怪领导不给谁面子！
其实就是没有上面领导的放言，铁道部也拦不住平川铁路运输公司的申请了，因为它没有钱！铁道部多年来，可以说是年年亏损，如果说没有国家给予的税收优惠和各种的补贴、贷款，铁道部早就沦落到了入不敷出的境地了。平川铁路运输公司要修建奉京铁路和京堂铁路的申请，也不是刚刚才递上来的，这两条铁路，当地政府都盯着紧，谁不知道，铁路建设本身对于当地的经济发展就有极大的拉动作用，而铁路建设完成后，对于当地的经济发展就是更大的助推力量。
秦西省、晋西省、京城、燕邢省，四地的省政府都一直在要求铁道部批准这两条铁路的兴建。尤其是晋西省和燕邢省的省领导，态度十分地坚决。两地都属于经济比较困难的地区，即便是如今煤价高涨，晋西省由于过去的底子太薄弱，仍然远远不能够和国内经济发达的省份相比较，燕邢省就更不用说了，所以对于这两条铁路的修建都是相当地上心。
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