帝国的崛起-第1225章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
桓隹梢匀菽�80架飞机的机库，然后再在最上面安置一层装甲板呢？这是个非常有难度的问题。
第三更奉上~~~！求订阅求打赏~~~！！
第2868章 法兰西赠剑 3（）
首先，你想放下多达80架战斗机这就需要一个相当大的机库！这个机库有多大呢？即使考虑到飞机的折翼，那么法国工程师表示，这个机库尺寸至少要有190米长25米宽！而且这个宽度还是净尺寸，是不包括航空母舰机库前后的升降机的！如果按照之前的计划，首尾加上两个长度在13米上下的升降机的话，那么机库总长度妥妥的就有213米了，而想要在一艘最大长度才230米不到战舰上弄这么长一个机库，只能说，你搞笑了吧？
单纯一个战舰的尺寸问题就足够把这个机库限制死了，更别说覆盖如此大面积的单层机库需要多重的水平装甲，以及支撑这个装甲的结构重量了，所以，在第一时间，法国人就只能放弃单层机库的设定。
那么好了，现在问题来了，在一艘230米长的航空母舰上，设置双层机库的话，这个机库长度应该多长比较好呢？法国人在参考了部分德国航空母舰的双层机库长度和船体的关系后得出的结论是，如果不计算升降机的空间的话，那么机库长度达到航空母舰长度的6成左右是比较合适的。也就是说机库的净长度应该在140米左右。（这个比例参考2战时期的大凤号航空母舰，大凤号的长度在260多米，机库净长度是150米。算上首尾升降机的话是180米。翔鹤和瑞鹤机库更长一些，但是你要是刨去3个升降机的长度话，差不多也是这个级别。）
于是，最终，法国人给这艘航空母舰设定的机库净长度是135米，而宽度则是19米。考虑到日本人要求这艘战舰拥有尽可能大的装弹量和航空燃油储量，法国人最终给这艘航空母舰设计了一层半的机库，也就是说下层机库的长度要小一些，只有90米上下。而剩余的空间则用来容纳其它舱室。不过这样调整之后，这艘航空母舰的航空燃油装载量达到了700吨上下。
在设计完机库之后就是升降机的布局问题了。美德之间因为升降机布局和双层机库的问题法国人同样遇到了，而法国是这样解决的，他们一共给这艘航空母舰安置了3台升降机，其中两台升降机是侧弦升降机用于勾通上层机库和甲板，而另外一台升降机是弦内升降机，用于勾通双层机库和上甲板。而按照法国人的设计，下层机库大部分时候是用来维修飞机和存放备用飞机和零件的，一般情况下准备战斗的飞机都是在甲板上和上层机库中。
在完成了机库、升降机的设计之后就是飞行甲板了，按照目前舰载机的攻击强度，法国人认为60MM的水平装甲就足够抵挡所有单发攻击机的炸弹攻击了，而且60MM还不是完全都是装甲板，而是40MM的匀质钢装甲和20MM的结构钢背板，加一起一共60MM。而这块装甲板覆盖面积也就是一块长135米，宽19米的区域。虽然英国人给日本设计的航空母舰也考虑装甲甲板了，但是面积只有110米长，14米宽。显然小了不少。
而为了支撑这样一块装甲板，法国人在船体设计上也是经过一番思索的，首先，两层机库完全弄成开放式的是不可能的，毕竟下层机库的地板几乎接近海平面了，所以法国人的下层机库是封闭结构，也就是说这层机库是和船体结构一体的。而上层机库也弄成了前部封闭式机库，后部开放式机库的模式，封闭式机库的结构强度自然可以支持上面的装甲甲板。而后部的开放式机库也可以打开侧壁然后让空气进来方便暖机。
单纯从设计的角度来说，法国人已经做得很不错了，一层半机库较好的解决了载机量的问题。同时也缩小了装甲飞行甲板的面积。用较低的重量代价获得了还算可以的防御。而上层机库采用的半开放式机库也解决了支撑结构和暖机相互冲突的问题。
但是你要说法国人的设计有没有缺陷？这个自然是有的，首先，因为受到船体限制，这两层机库的高度都不算高，上层机库大概是4。5米高度，下层机库是4。2米，放现在的飞机没有问题，但是未来的飞机就看情况了。
而另外一个缺陷就是法国人给日本设计的航空母舰只有一层水平装甲！战舰机库上部的水平防御只有60MM，然后从机库甲板到下部没有一寸装甲钢！而只有一层结构钢和侧弦的装甲带形成了一个上部脆弱的装甲盒。
（也许有人说了，这不很正常嘛？装甲航空母舰的水平防护不就是把机库甲板的防御层给挪到了飞行甲板上吗？这个说法是有问题的！以历史上的日本海军的大凤级航空母舰为例，大凤号的水平防御除了最上层厚度达95MM的装甲甲板之外，在机库下层甲板上还有额外的48MM水平装甲，实际上，大凤号的水平防御是两层！）
不过不管如何，法国人的航空母舰设计毕竟也算取得了飞跃性进展。他们至少设计出了第一批装甲航空母舰！而日本人在大战期间的经验，也让这艘战舰在软实力方面有了很大的提升，比如说日本人已经在大战中经过实战检验的空仓—液舱—空仓水下防御体系。比如说日本人改进的弹药输送体系和对航空燃油舱的保护。可以说，这一级航空母舰算是新一代航空母舰很先进的了。
到目前为止，7号计划进行的还是很顺利的，战舰已经在几个月前就下水，现在正在快速舾装，得益于法国人给这艘战舰装上了新的小水管锅炉和从德国进口的不莱梅蒸汽轮机，这艘战舰的航速也能达到26节以上甚至是27节的航速！
如果按照目前的速度进行下去的话，估计最多一年，这艘航空母舰就可以完成服役。当然，考虑到法国人没有研究过舰载机这个问题，以及德国人不可能出售舰载机，所以这艘航空母舰依然会使用英国人的舰载机。这个秘密迟早会被暴露，所以岛村速雄对贝蒂至少说了一半的真话。
虽然法国人和日本人在航空母舰设计方面有合作，但是真的的合作大头还是陆军，而现在，来自遥远法兰西的长剑也很快就要在新几内亚岛陆战中亮相了！
今天最后一天三更~~~！之前欠的8次加更总算完成了~~~！求订阅求打赏~~~！！
第2869章 法兰西赠剑 4（）
“这就是我们给日本人准备的坦克杀手？除了那一门火炮之外，这个东西绝对称不上威武。”在雷诺公司的厂房中，霞飞指着远处一辆刚刚组装完成的战车有些戏谑的说道。
“我们现在是商人，而商人只要按照客户的要求生产出符合标准的产品就可以了，日本人对这款反坦克战车的要求很简单，第一，可以在正常交战距离击穿任何美军现役坦克的装甲。第二，战车要尽量便宜尽量低矮。而按照日本人的要求，我们现在生产的雷诺FT30绝对是最好的选择。”路易。雷诺说道。
如果说日本海军和空军在英国人的帮助下还能保证装备水平和美国海军持平，甚至在某些领域还有超出的话。那么日本陆军和美国人的装备水平那就至少是差了一个半档次。即使当初那些参加了大战的日本所谓精锐师团和美国陆军相比依然有不少差距，也许从纸面上看，从英国和法国获得了大量的机枪、火炮之后，日本陆军的精锐师团纸面活力可能差不多，但是在坦克装甲力量领域以及后勤运输的卡车方面，日本人比美国人差的不是一点半点！
可以这么说，因为美国强悍的工业实力和规模并不算大的军队，美国一线部队的装甲单位和后勤车辆的配置数量绝对是世界第一的！美国人甚至可以给每个步兵师都可以配属独立的团级装甲单位，而每个师的各种车辆总数甚至达到了2000辆以上，这在大战期间，即使最精锐的巴伐利亚军团中都是不可想象的。
如果说当初在新爱尔兰岛的大战中，日本人依靠崎岖的地形和大量预设阵地能够勉强和美国陆军周旋的话，那么到了新几内亚岛。虽然地形依然没法和欧洲的大平原比，但是总比新爱尔兰岛强太多了，所以美国陆军的装甲和火力优势就可以发挥出来，如何对付美国人的坦克和装甲车就成了日本陆军的头等问题。
作为欧洲的传统陆军强国，法国人在战后自然有自己的战车研发计划，在霞飞制定的未来十年法国陆军装备计划书中就出现了两种战车，第一种战车是雷诺公司生产的FT20型坦克，这款坦克可以看成是使用了法式部件的狼式坦克。而第二种战车则是一种类似胡峰的坦克歼击车，是有施耐德公司设计的被称为A19计划，重量在23吨以上，装备一门90MML40火炮。底盘是采用FT20底盘然后增加一对负重轮之后的加强版。
处于平摊研发和制造成本的角度考虑，法国人原本就打算向日本推销这两种车辆的。而经过日本代表团的评估和试用之后，日本人对法国人的产品还是比较满意的，毕竟法国人的工业基础在那摆着呢，而且也有丰富的设计和试用坦克的经验。生产出来的产品比德国人要差一些，但是也是远超出日本人的想象的。
然后双方的坦克顺利的进入了最后的环节——价格问题！而在这个问题上，双方出现了最大的分歧，即使法国人自认为给出了十分优厚的价格，并且表示可以用矿产资源来冲抵部分货款，但是日本人依然表示价格太高买不起……。
对于自己的成品没有卖出去，法国人是很不高兴的，但是在日本人表示只要价格合理，未来采购数量至少500以上之后，雷诺公司还是硬着头皮按照日本人的要求来设计新的坦克，于是，一个被称为FT30的坦克歼击车终于从图纸走下了生产线！
为什么类似的无炮塔坦克歼击车会由雷诺生产而不是已经有了A19成品的施耐德公司生产呢？原因很简单，就冲A19计划中那个加大加重的底盘，这个战车的重量和造价就便宜不了。而让施耐德同时准备两条生产线并且生产两种坦克歼击车，这个从经济上来说也不合适啊。所以，施耐德决定负责FT30计划的火炮和装甲。而把底盘留给了雷诺，而雷诺公司的做法也很简单，他们直接在FT20的基础上改出了一个坦克歼击车，被称为FT30……。
考虑到日本人要求一款可以击穿所有美军现役坦克的火炮，那么火力自然是不能弱的，毕竟美国陆军中就有不少狼式坦克，于是，A19计划中的90MML40火炮被保留了下来，然而大家都知道，在狼式坦克的基础上装一门这么大的火炮显然是比较困难的。而且考虑到新几内亚岛苛刻的使用环境，武器系统必须有一定的冗余，于是，这就不是简单的没有炮塔的问题了，甚至整个战车都被设计成开顶的了。
然而纵然是这样不断的砍重量，这辆战车因为安装了过于巨大的火炮之后内部空间依然有些紧张，而为了达到日本陆军的要求的备弹量，法国人绞尽脑汁终于想了个办法，他们把火炮安装在了战车的右侧，这样的话，更加节省空间，虽然说水平射界可能有些问题吧，但是至少硬指标也算满足了啊。
什么？你问装甲防护如何？怎么说呢，车体前部和正面的装甲可以挡住美国人的37MM火炮和弹片的攻击，指望挡住75MM那是不现实的。然而就这一款在法国人看来除了火力强悍，机动性一般，防御只能称为惨剧的战车居然被日本人看上了！然后在经过实地测试之后，日本人一下就下了150辆的订单！
而随后更让法国人想不到的是，日本人表示还可以把战斗室后面的钢板也弄成可拆卸的，也就保留一个炮盾和侧面有限的防御空间，后面打开之后方便补充炮弹和减少重量，而这一番操作，让法国人真的服气了！
而除了一门90MML40火炮之外，这辆可以乘坐4人的战车还拥有两挺机枪的火力，其中一挺机枪撞在了战斗室的左侧，从外面看是一个半球形机枪塔，备有1800发子弹。而另外一挺机枪则是放在了前装甲的顶部，这是一个活动枪架，随时可以拆开的。自卫火力也算中规中矩。
第二更奉上~~~！求订阅求打赏~~~！！！
第2870章 法兰西赠剑 5（）
“这样一个简陋的货色我是不会让它加入到法兰西陆军中的。”霞飞在仔细看了这款战车之后说的，因为根据路易雷诺的介绍，这款战车虽然底盘是原装的FT20底盘，但是除了装甲防护之外，发动机其实也降低了配置，使用了更稳定更适合热带潮湿气候，但是功率更小的发动机。机动性和防御距离霞飞的要求相差甚远。说句不好听的，即使在公路上，这款战车的最大航速也不过每小时12到15千米。
“其实这款战车并没有阁下想象的那么不堪，而在样车在法属印度支那进行测试之后，我们发现，日本人最终选择这款战车也是有道理的。”路易雷诺开始为自己的产品开脱。
“说来听听。”霞飞饶有兴趣的说道。
“首先，得益于并不高的重量，这款战车的动力系统还算可以的，机动性比我们的雷诺要稍微强一些，因为所谓的每小时15千米的速度是我们在限定发动机功率下达到的，如果解开限制的话，性能还有所提高。其次。虽然过于开放的战斗室让这辆战车防御力大减，但是毫无疑问增强了战车的动力系统的散热性，从目前的情况来看，在热带地区法兰西所有的战车中数它表现最好。”路易雷诺脸不红心不跳的说道。
“这不废话吗？后面几乎啥都没有，空气流通量自然比封闭的战车高多了。”霞飞心中有些不满了。
“当然，除了满足日本人对于稳定性的要求之外，这辆战车的生存性其实很高，您看这个车体，最大高度也不过1。8米。非常容易隐藏在地形后面，只要选一个合适的地方，战车的火炮离地面高度可能只有30公分，这个高度非常适合隐藏，所以说，这款战车虽然在正面对决中不可能是狼式坦克的对手，但是如果打防御战的话，它的性价比是最高的。”路易雷诺说道。
综上所述，这款FT30战车就是一款强调火力和稳定
