穿越1630之崛起南美-第699章
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抗葡萄牙人的控制，而诸如优素福之类的墙头草在北斯瓦西里海岸实在太多了，如今马斯喀特与葡萄牙两雄相争，很多土人酋长或国主无所适从，我们去捞一把就走，倒也无甚大碍。”
“行，德尔加多角以北到桑给巴尔岛以南的北斯瓦西里海岸，我这两天就启程去看看，希望土人们有点家底，值得我们跑这一趟。”郭子离也笑着说道，“尤其是你说的基尔瓦，我记住了，当地的商业已被穆斯林和印度商人包圆了是吧？呵呵，如果情报是准确的话。当地真的盛产黄金、象牙、皮革、犀牛角、椰子、水果、木材什么的话，那么我们就把那里一锅端了。听说一个多世纪以前葡萄牙人洗劫蒙巴萨的时候，居然获得了价值上百万银元的各类财富，基尔瓦虽然不如蒙巴萨富裕。但也是古城兼著名商埠了，印度、中东、欧洲的商人遍地，一旦全部控制，足够我们海军吃很久了。”
郭子离与马万鹏又聊了几句后，便匆匆离开。前往码头去了。接下来的几个月内，他们将以科摩罗岛为临时基地，不断出击、扫荡基尔瓦附近的海岸。当然如果方便的话，他们也不介意扫荡一下在斯瓦西里近海的印度商船，来自印度卡利卡特和第乌的棉布几乎已经垄断了整个斯瓦西里海岸，甚至就连葡萄牙商人都成了他们二道贩子，这对同样盛产纺织品的东岸来说简直情何以堪？
于是乎，借着第二舰队实力大增的东风，马万鹏也撺掇海军将士们去拦截、俘获来自印度的商船，禁止印度纺织品挤入东非市场这以后都是我大东岸的经济殖民地。印度佬若来做些别的生意自然欢迎，但纺织品可就万万不行了。其实不光基尔瓦，从这里向北的桑给巴尔、蒙巴萨、马林迪、拉穆、摩加迪沙等地，都是东岸商品可以大肆进入的区域，阿曼人与葡萄牙人在那里打生打死为的是对殖民地的控制权，我大东岸只要市场就可以了，趁着这会两方都无精力他顾的时候，用强大的舰队胁迫当地的土人酋长、国主什么的签一些通商条约，大抵还是没什么问题的，更何况阿曼人已经主动提出进行贸易通商。这问题就更不大了葡萄牙人若是敢歪嘴，尼玛我就敢怂恿马斯喀特苏丹国和奥斯曼帝国一起出兵，拔了你的耶稣堡这个钉子，让你彻底从北斯瓦西里海岸消失。
郭子离带着舰队离港出发后。马万鹏又回到了城里的办公室，审阅起了经济数据：自上任后已经两年时间过去了，新华夏岛与本土的贸易额在几番努力之下是节节攀升，1655年全年进口了价值114万元的各类货物（其中相当部分是转口贸易）；而向本土出口的数字也上升得极为迅速，达122万元之多（除椰子、棉花、甘蔗、木材、剑麻、咖啡、可可、香草、煤炭等传统农产品外，转口贸易的象牙、生丝、奴隶、牲畜、干果、棕榈油乃至黄金等商品也增长迅速）。两项相加已经达到了6万元的数字，年平均增长率达到了50％之多！由此可见本土有钱土豪“数量”之巨，对新华夏商品的需求又是何等强烈；另外作为印度洋转口贸易的中心港之一，新华港也将大量本土的商品卖到了波斯、奥斯曼、阿曼等国，为本土剩余的工业品找到了销路，功莫大焉。
“与印度洋的贸易大部分是通过新华夏岛来完成的，现在本土应该越来越认识到本岛的重要性了吧？”马万鹏轻轻摩挲着只剩一点胡茬根的下巴，思忖道：“对本土来说，算上与新华夏殖民地自身的贸易，整个西印度洋商贸圈经过多年时间的开发，目前已从早年的十几万、几十万渐渐攀升到了二百多万的惊人额度。而且看起来这个市场潜力极大，目前仍有极大的增长空间，这就由不得本土不渐渐加大在本岛的投入了。欧洲那些地方，市场确实够大，老百姓也习惯购买来自别处的商品，可问题是政治、宗教、文化和外交方面的地雷极多，一不小心就会被人封杀、制裁或征收惩罚关税，简直苦不堪言；且对手的军事实力也普遍强劲，一个不好贸易线路就会被人截断从而造成重大损失。而印度洋贸易航线就不同了，多年前莫茗、刘昂二人提出的这条贸易‘备用’航线时隔多年已经渐渐从规划变成了现实，现在一年两百多万元的贸易额，已经不比奥斯曼差多少了。这条航线若好好培养，其贸易额焉知不能提升到三百万、五百万的程度？这可都是很难说的！”
而贸易如此繁荣，新华夏开拓队设在塔城、归化、新华、龙虾、棉河五地的关税收入也屡创新高。据今年上半年的数据汇总，截止1655年底，五大海关共征收到了13。8万元的关税；此外，设在各地的海关还代收了很多进出口商品营业税和消费税，收入比关税还高，达到了17万元之多两项相加已经超过了30万元，依照与南铁、中铁年初达成的协议，1656年12月底之前新华夏开拓队必须履行自己股东的义务（占股20％），向新华夏铁路公司注资20万元，以确保大庆铁路的如期开工修建，如今因为贸易繁荣而陡增的关税，看来正好可以弥补上这个空缺。而由此观之，新华夏开拓队的财政能力在各海外殖民地当中确实是也首屈一指的了，被称做东岸王冠上的明珠确实实至名归。
“大庆盆地一带的新莱河、棉河、浑河流域经过这么些年的改造，棉花、甘蔗种植园遍地，旱作农业、果林及附属的养蜂业也已经蔚然成风，只可惜受制于交通运输条件（整个盆地近海珊瑚礁密布，只棉河港一处适作大型深水港口，但也需常年清淤），这些地区的发展仍然略显缓慢。如果新华夏铁路公司的第一炮（即大庆铁路）在此打响，将铁路从棉河港北岸修到新莱河南岸的新莱堡、新登堡二地，这两条河流间众多的棉花、甘蔗种植园及大型牧场就被串联起来了，对于刺激本土资本前来本地开发大有裨益。”马万鹏琢磨着，想道：“现在新华夏全岛5。9万名国民中的接近一半都分布在大庆盆地一带，这条铁路是说什么也是要修起来的。实在不行就用关税为抵押，向本土银行融资，砸锅卖铁也要修起来。”
话说肖白图的部队自从在新莱河流域，击毙默纳伯王国的初代国王安德里安达希福戚后，派了部分波兰士兵于后方清扫、捕捉残敌，而他自己则亲率主力部队数千人（其中包括岛屿八旗土兵三千余人）北上至穆龙达瓦河一带驻守，并于河口处设立个定居点，名曰“北平堡”（意为平定北方的默纳伯王国残余势力）当然这不是什么急在当下的事情，默纳伯王国手头尚有八千名敢搏命的亡命之徒，分别由老国王二子统率，若进逼太急反倒促使他们调过头来与东岸人死磕，毕竟兔子急了还咬人呢。
如今这样就很好，默纳伯王国的残余力量在越过穆龙达瓦河后，一路向北击破了多个土人部落，据说他们在新征服的地区招降纳叛，势力有所恢复。目前老国王次子戚马拉东那正领着他的核心部伍（两千名火枪手），裹挟着大量新收编的土人部队将商贸古城马任加给牢牢包围住了，城里的阿拉伯、波斯商人们正乱作一团。
“呵呵，希望他们能打下这些地方，我们会来给大家收尸的。”马万鹏走到八仙桌旁，给自己倒了杯曲毫茶，微笑着想道：“这些愚蠢的土人，所谓为王前驱，不外如是！”（~^~）
ps：最后一章存稿，新章节才码了几十字，尽量努力不断更吧。现在老婆还在医院里，且预计还要住至少一个月，我大部分时候晚上都要去医院，白天上班，码字只能偷偷码，搞不好就断更了，大家见谅。
第三百五十三章 印度洋试航（）
1656年6月18日，“双轴双桨”170马力的“探索”号四桅机帆船刚刚离开桑给巴尔岛。与她一同航行的，还有一艘同级探险船和两艘隶属于移民部的1200吨级机帆船，这都是即将开往黑水地区的移民船这两年移民部下订单建造的新船比以往略有减少，似乎所有人都对规模越来越大的移民运输任务感到有些不堪重负。
担任领队的吉文海军上尉在新华港时就听那帮殖民地官员们议论，今年输往本土的移民数量去掉损耗（包括各殖民地截留的部分）后，很有可能将达到3。7万人之多。
“3。7万人的运费就不是一个小数目，每年新船的订造、旧船的维修保养费用、水手薪金、沿途港口维护费用、沉没船只船员的抚恤等等，加起来要多少钱？”吉文少尉算不出来，但他觉得这个数目一定很大。
其实，1655…1656这个移民运输季，华夏东岸共和国几乎已经要支出接近一百万元的巨额费用（还好不是所有费用都由中央支付，中央大概只支付60％，即60万元的样子，其余由各殖民地以实物形式支出）来保障移民了，数额之庞大令人瞠目结舌。
当然了，花费了如此巨额资金，从长远角度来看，其实还是值得的。国家人口增多，劳动力也就增多，市场同样也会扩大，这对国家的工农业发展大有好处。3。7万的明人移民加上其他地方的移民这两年东欧战火连绵从而导致立陶宛与乌克兰人（以女人居多）被大量输入以及着国内新出生的人口，华夏东岸共和国全国人口总数目前已达62。3万人之多（其中明人比例约在47％的样子），创历史新高，同时非国民的数量也攀升到了9。8万人的历史最高位。
全国一下子增加了近十万国民，这对之前体量并不大的东岸来说是有些难以承受的。其实何止今年啊，以往每年增加七万人的时候，国力就已经有些难以承受了，君不见现在来的新移民住棚屋的年限越来越久，等待分砖房（由西北垦殖银行低息贷款）的周期也越来越长。各新建定居点的建设也越来越滞后，老居民点的各项设施也越来越不堪重负，整个国家处在一个轻度消化不良的状态之下。
七万人都这样了，十万人就更是难以承受了。今年国内的移民安置工作肯定会让移民部、国家开拓总局、建设部、交通部和财政部的那帮官僚们愁白了头发。不过好在东欧大战这种机会也不是很常见，趁着这种多个国家、数十万大军卷入的混战多捞点人口（尤其是年轻女人），以后再慢慢消化确实也是不错的选择。等过了这两年，再想办法削减欧洲移民的数量，增大远东移民的份额（同时渐渐平衡其男女比例）。这时候国力也渐渐赶上来了，那么差不多也就能够缓过一口气来了，前后也不过就几年的消化巩固时间而已。
三艘船只在桑给巴尔岛补充了一些水果、蔬菜、淡水和牛羊。这个斯瓦西里海岸的重要岛屿目前已经处于马斯喀特人的控制之下，当然是间接的，本地的土人酋长向赛义夫苏丹表示臣服，同时交税并承担一定的出兵义务，但平日里仍是自己做主。东岸人也和他们打过不少次交道了，因此在缴纳了很低的入港费之后，便顺利地得到了补给。
而就在他们离开桑给巴尔岛的时候，两艘海军的武装运输舰才刚刚驶了过来。吉文上尉派人前去交涉了一番。得知这两艘船满载各类物资（以砂金、象牙、皮革、胡椒等高价值商品居多）以及约一千名斯瓦西里奴隶，准备在此补给食水后就开往新华港。据说海军主力此时已经在基尔瓦附近下锚，陆军第三营的官兵们已经在进攻这座城市，相比一定能洗劫到数量足够令人眼红的财富，当然如果能够再顺带逼迫几个土人城邦或王国签订贸易协议的话，那么一切就更加完美了。
在与海军的船只互致敬意后，以“探索”号、“好奇”号为首的四舰编队转向北偏东，顺着强劲的西南风，朝阿拉伯海驶去，他们的下一目的地是奥斯曼帝国的巴士拉港。这里有一个东岸开设的商站，每年的贸易额不大不小，约在数万元的样子，主要进口些椰枣、马匹、骆驼、挂毯之类的玩意儿。
1656年7月1日。四艘船在躲避了一场暴风雨后，悄然驶过了马斯喀特外海他们没有贸然去请求进港停靠，虽然两国间目前正在商谈通商事宜然后朝海湾对面的波斯阿巴斯港驶去。这是吉文上尉的临时决定，他打算去看一看多年前曾经来过的这个穆斯林港口，但原本相识的阿巴斯东岸商站站长不在，据说去伊斯法罕谈业务去了。故吉文少尉只能在此少许补给了下食水，然后便拔锚，朝波斯湾北端的巴士拉港驶去不过他们这四艘庞大船只（相对于此时欧洲以外的船只）的到来，却也给东岸人设在此地的商站打了打气，让波斯人意识到了东岸是一个何等强大的国家，对于商站在此地的运作也有着极大的好处。
要知道，波斯这个文明古国的生意现在可是越来越被执委会看重了呢，这个国家人口众多且还算富饶，又有着统一的政权，发展商贸最是合适不过，目前东岸每年都从这个国家进口大量生丝、牲畜和瓷器（主要是瓷砖、瓷碗及少许订制瓷器，比如马万鹏就从波斯订购了一个手工瓷质马桶），同时出口大量军火、纺织品、钢条等价廉物美的商品，双边贸易额也是屡创新高。
7月6日，四艘船只抵达了巴士拉港外海，在征得土耳其人同意后，依次驶入了港口，将一批货物送进了码头上的东岸商站内。巴士拉本地的波斯商人不少，毕竟这块土地才刚刚被奥斯曼人征服不过几十年（之前伊拉克很多领土是波斯的），两河流域大量的波斯遗民尚未被同化，因此奥斯曼人在此驻扎了不少军队，其中就有一些和东岸相熟的斯帕西军团的骑兵，而东岸人运来的一些马刀、骑矛、鞍具等商品也都是要交给他们的。
在和城内的商站站长略略聊了聊奥斯曼帝国的政局及咖啡市场的行情之后，7月8日，四艘船只再度拔锚，离开了炎热无比的巴士拉港，朝下一个目的地加勒港驶去。他们这次是顺着北印度洋的环流航行，风向不对，故为了提高航速，蒸汽动力系统也运行了起来，最终于7月28日清晨抵达了已被荷兰人控制的锡兰岛加勒港。
荷兰东印度公司在此驻扎了一支规模不小的舰队（12艘武装商船），用于压制葡萄牙人在东印度群岛及�
