帝国海权-第345章
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阿伽门农号已经被对手命中了7发11英寸炮弹。1发击中二号烟囱后部的舰桥，炸毁了3门12磅（76。2毫米）速射炮；1发打穿了S2和S3号二级主炮炮塔中间的8英寸装甲带后撞在S2号炮塔下方座圈侧后方，虽然因为弹着角度太小而被6英寸厚的座圈装甲弹开，但是撞击还是导致S2号座圈卡死；1发撞在舰艏主炮塔顶盖上，同样因为角度太小而被倾斜的顶盖弹开，从司令塔内居高临下能清晰的看见A号炮塔顶盖上那触目惊心的划痕；而1发命中前舰桥下部的炮弹更是把司令塔内的所有人震的东倒西歪、晕头转向；还有3发分别击中了舰艏和舰艉的无防护区域，将附近的舱室炸成了一堆扭曲的废铁。至于那些命中的数发6英寸炮弹都不值得一提了。
每一次被炮弹命中后巨大的震动和巨大声响让米尔恩感觉自己就站在被敲响的大本钟里一样。问题是大本钟不会被撞穿，自己脚下的战舰的装甲这个时候还没大本钟的钟壁坚固！A号炮塔被击中时米尔恩的心脏都快停了。
现在这个难缠的对手终于要被逼退了，米尔恩感觉胜利的天平终于开始慢慢向自己倾斜了。
不过克罗地亚…斯洛文尼亚人并没有就这么撤离，卢布尔雅那号根本没有向迪德里希斯发出任何请求减速脱离的电报。在收到前方发现自己异状的联合力量号发来的询问信号后，卢布尔雅那号的回复是：“本舰无异常，可继续战斗。”
实际上1发305毫米炮弹击穿了卢布尔雅那号的舰艏水线装甲，以13节航速航行状态下涌入的海水像高压水枪一样冲的试图堵漏的损管队连靠近破口都十分困难。
不过卢布尔雅那号并没有撤出战列线。在进行损管作业无果后，舰长果断下令放弃受损舱段。很快，卢布尔雅那号因为舰艏进水300吨而出现了大约3度的艏倾，这会给卢布尔雅那号的航行造成困难从而影响射击精度，但这艘宝贵的无畏舰战力还继续留在战列线中！
双方已经杀红了眼，两支舰队就像在两个纠缠在一起的角斗士一样，僵持的局面随时会一次成功的攻击瞬间打破！在这必须分出生死的短兵相接中，任何胆怯和退缩都会带来不可估量的恶果！
就在米尔恩认为卢布尔雅那号快要撑不住了的时候，一声整天动地的巨响几乎让整个伊奥尼亚海震动了起来，声闻数十里的爆炸让之前炮声隆隆的战场似乎在这一刻停滞了。
巨大的火球升腾而起，橘红色的火光在黑色的硝烟中翻滚，一艘钢铁巨舰仿佛被恶作剧的孩子扭断了的玩具，一样从舰桥前方断成了两截，剧烈的爆炸让舰艏残段高高抬起，红色的船底依稀可见，然后至少三千吨的钢铁狠狠的砸在水面上溅起滔天巨浪。四处飞溅的钢铁残片落入海中，仿佛下起了倾盆大雨。
“上帝啊！纳尔逊勋爵号爆炸了！”
阿伽门农号和新西兰号上的皇家海军官兵瞠目结舌的看着这一幕，断裂的舰艏仅仅几十秒后就完全没入海中，后部巨大的舰体艉部已经高高翘起，舰桥整个插入水中，露出水面，还在高速旋转的黄铜螺旋桨在夕阳的余辉中闪闪发光。
17时43分，纳尔逊勋爵号巨大的舰体在仅仅4分钟内就这样斜插着从海面上消失了，如此惨烈的一幕也造成了惨痛的结果，纳尔逊勋爵号全舰817名官兵，最终获救的仅有19人获救。
交战双方都震惊的看着这惨烈的一幕，没有人知道纳尔逊勋爵号上到底发生了什么，即使是击沉她的黑森号战列舰的舰员们此时也完全搞不清楚自己的炮弹到底是怎么造成如此可怕的破坏的。
后世的战史学家和研究者们经过调查还原了发生在纳尔逊勋爵号上的可怕经过。
黑森号打出的1发283毫米炮弹击中了纳尔逊勋爵号前部主炮塔下方主甲板和防护甲板之间的位置，炮弹击穿了纳尔逊勋爵号的203毫米上部装甲带，在穿过近乎半个舰艏宽度的空间后狠狠的撞在了前部主炮塔下方的炮塔座圈上，去势不减的炮弹最终穿透了102毫米装甲后在座圈内爆炸。
原本330千克的穿甲弹内那仅仅7。8千克的炸药并不能造成如此可怕的破坏。然而爆炸波及了右侧弹药提升井内正在提升的117千克发射药，这种极为敏感易爆的Cordite发射药引发的剧烈爆炸席卷整个炮塔座圈，爆炸的破坏沿着弹药提升井一路向下，正下方的前主炮塔弹药库瞬间遭到波及！
整个弹药库的大爆炸造成了如此惨烈的一幕。
后世的研究者们一致认为造成这一惨烈结果的原因就是英国皇家海军自己。首先、纳尔逊勋爵级的主装甲带高度不足，仅仅2。13米高的主装带只覆盖了水线附近的船体，而上方主甲板和防护甲板之间的上部装甲带仅为203毫米，而主炮塔座圈最下方，同时也是最薄的位置也在同一水平面上。
一般情况下这一位置的确很难被击中，然而伊奥尼亚海战中双方都在集中攻击水线位置以希望造成对方进水，而9000码的距离上炮弹几乎水平射入，才能十分走运的击中这个位置。如果双方距离再远一些，入射角度再大一些，黑森号的炮弹很有可能砸在防护甲板的30毫米厚水平装甲上跳弹，而不可能威胁到下方的弹药库。
如果英国人的主装甲带高度和德国人一样有接近5米的高度，那么即使纳尔逊勋爵级主炮塔下方的主装甲带厚度非常不合理的削减从305毫米削减到229毫米，黑森号的炮弹也很难在击穿主装甲带后再击穿炮塔座圈底部的102毫米装甲。
而且纳尔逊勋爵级的炮塔座圈厚度分布也极为不合理，前部主炮塔朝向舰艏的部位最厚，后部主炮塔朝向舰艉的部分最厚，其他部分被则削减。然而以战列舰侧向交战的情况来看，反而应该是两侧最厚，前后削减。如果这样布置的话，即使是座圈最下方防护薄弱的位置，其最厚处203毫米的装甲也足以挡住德国人的炮弹。
然后就是罪魁祸首——Cordite发射药，这种发射药极为敏感，一点就炸。皇家海军在一战中所有弹药库殉爆都和这种发射药有关，如果皇家海军的发射药向德国人的发射药那样被点燃后只会燃烧，那么包括纳尔逊勋爵号在内的相当一部分损失是可以避免的。
然而纳尔逊勋爵号上当时到底发生了什么，后世的研究者们怎么分析都不重要了。重要的是黑森号用纳尔逊勋爵号惨烈的结局为己方的胜利天平放上了重重的砝码。
刚刚还觉得胜利的天平在向自己倾斜的米尔恩如坠冰窟。即使位于纳尔逊勋爵号的前方看不见后方的情况，但是如此剧烈的爆炸让米尔恩知道纳尔逊勋爵号根本没有幸存的可能。而纳尔逊勋爵号的沉没不仅仅只是联合舰队损失了一艘战列舰，己方损失了一艘宝贵的准无畏舰战力那么简单。
直接爆炸沉没的纳尔逊勋爵号残骸挡在了后续战舰的航线上，这意味着整个编队都必须转让规避，这不仅会影响己方的炮击，而且原本排列整齐的的战列线会因此脱节，转向绕出去的后方编队想要回到战列线中要花上不少时间。
而德国人还在继续向己方舰队开火，而且双方舰队还在同向航行，己方编队脱节后，击沉了纳尔逊勋爵号，已经腾出手来的德国战列舰很可能会把目标对准阿伽门农号！
米尔恩猜的一点都没错，因为纳尔逊勋爵号被击沉，后面的新西兰号和英联邦号开始转向规避，原本被两舰集火打的焦头烂额的黑森号压力大减，她并没有去报复因为转向而慢慢被拉开距离的新西兰号，而是转动炮塔，炮口直指前方的阿伽门农号！
17时45分，黑森号对准英法联合舰队旗舰阿伽门农号开火！
第492章 伊奥尼亚海的角斗…倾斜的天平（）
纳尔逊勋爵号的爆炸沉没标志着僵持的战局走向拐点。
虽然纳尔逊勋爵号已经完全从海面上消失，不过不敢冒险笔直开上去的西兰蒂亚号选择了转向避让，庞大的舰体开始倾斜，剧烈的机动甚至让西兰蒂亚号露出了水线下方的红色船底。
虽然因为舰体倾斜和航向变化，西兰蒂亚号上的所有火炮一时间无法开火，原本被集火的黑森号顿时压力大减。但是正在攻击西兰蒂亚号的布伦瑞克号却并不是很高兴。
因为转向，敌人对着布伦瑞克号的侧面很快会变成舰艉，投影面积变小以及航向的快速变化会给布伦瑞克的测距带来很大的误差。
因此趁着敌舰的侧面还对着自己，布伦瑞克号的6门主炮对准西兰蒂亚号用最快的速度打出5轮全炮齐射，然而30根冲天而起的水柱让布伦瑞克号上的官兵大失所望，懊恼至极的观瞄手甚至抱着脑袋大喊：“今天上帝抛弃了我们！”
然而没等观瞄手的懊悔只持续了几十秒，布伦瑞克号甚至还没打出下一轮齐射，透过测距仪看到对面的战舰的异状的观瞄手就张大了嘴巴，当确定这不是自己眼花后他兴奋的高喊到：“请上帝宽恕我！今天上帝与我们同在！”
浓烈的黑色烟柱混杂着白色的蒸汽从西兰蒂亚号的后烟囱中喷出，如此的异状让布伦瑞克号上看到这一幕的官兵们目瞪口呆，明明己方30发炮弹全部射失了啊？然而敌人现在的情况看上去是锅炉舱进水爆炸了？
虽然和之前纳尔逊勋爵号炸成两截时的黑森号上的官兵们一样搞不清楚发生了什么，但是这并不能阻碍布伦瑞克号上的官兵高声欢呼起来。
从耳机中听到观瞄手的呼喊的火控操作员兴奋之中同样喊出了“上帝与我们同在”，然后这句话顺着传声筒传到了舰桥和每一座主炮塔，很快，布伦瑞克号上的每一处都响起了“上帝与我们同在”的欢呼声。
布伦瑞克号的确受到了上帝的眷顾，5轮齐射的确全部落空，但是火控系统原本就牢牢的锁定了对手，虽然30发炮弹全部入水，但是其中超过三分之一的炮弹落在了西兰蒂亚号附近不足200码处。
而最近的一发落在了离西兰蒂亚号仅20码处，以11度小角度入水的炮弹风帽脱落后在水的浮力下改变了弹道，然后狠狠的撞在了西兰蒂亚号的水线下方。因为转向倾斜而导致主装甲带位置抬高，炮弹绕过了229毫米的主装甲带和防护甲板倾斜段的51毫米装甲，在无畏号之前并不重视鱼雷和水雷对舰船威胁的皇家海军前无畏舰几乎没有水下防护，这一发水中弹立刻给西兰蒂亚号带去了无法承受的损伤。
凭借借着改良了硬被帽的设计，优化了风帽的气动外形，黑森号的45倍径舰炮打出的330千克新式炮弹拥有可以媲美联合力量级的53倍径舰炮发射302千克老式炮弹的穿深，近距离交战导致的小角度入水让炮弹在水下依然保留了相当的动能，炮弹毫无阻拦的穿进了西兰蒂亚号舰体深处的后部锅炉舱。
汹涌而入的海水让滚烫的锅炉迅速降温，急剧的热障冷缩让后部锅炉舱内的锅炉瞬间爆炸，海水被炉内的高温气化，然后从烟囱中喷涌而出。
这还不算完，西兰蒂亚号从侧舷一直到后部锅炉舱被炮弹开出的通道迅速被海水填满，上千吨海水的涌入让西兰蒂亚号连损管堵漏的机会都没有就开始剧烈侧倾。
而德国人的炮弹还在继续给西兰蒂亚号增加伤痕，很快西兰蒂亚号的倾斜很快超过17度，而且失去后部锅炉舱的让战舰的航速掉了8节，支撑不住的西兰蒂亚号舰长不得不脱离战列线，让出航道。
此后的40多分钟内，西兰蒂亚号上的官兵一致试图拯救自己的战舰，然而由于进水倾斜，本来就离水面很近的203毫米上部装甲带此时也没入水下，海水从上部装甲带上此前被布伦瑞克号数次击穿的破口中涌入，这导致了西兰蒂亚号的倾斜增加到了28度。
为了恢复平衡，西兰蒂亚号舰长下令反向注水，然而这并没有什么用。在另一侧注水400吨后情况变得更加恶化。超过1000吨海水将西兰蒂亚号的干舷压低了近2米，原本水平段高于水面的防护甲板也已经低于海面，这让防护甲板的倾斜段丝毫没有起到阻挡海水的作用，海水直接没过防护甲板水平段。
18时46分，西兰蒂亚号的倾斜达到了无可挽救的40度，舰长被迫下令弃舰。
19时21分，西兰蒂亚号的舰体发生倾覆，庞大的舰体倒扣在水面上露出红色的船底，然后慢慢的在夜色中沉入伊奥尼亚海的海底。
因为布伦瑞克号这“上帝眷顾”的一次炮击，战后德国海军内部甚至一度出现了“水中弹大法好”的呼声，虽然这帮人最终被“超重弹大法好”和“450千克炸弹大法好”两派追求垂直灌顶的人联手镇压，不过的确在一定程度上促进了德国战后战舰对水下防护设计的强化。
“该死的！我们什么时候能把对面的那条船干掉！”蒂罗尔号的司令塔内，迪德里希斯脸色铁青。击沉1艘纳尔逊勋爵级，重创1艘英王爱德华七世级（此时西兰蒂亚号还未弃舰）并不能让他高兴起来。
作战参谋们不断将各舰发来的无线电报进行汇总，然后整理出战场情势交给迪德里希斯，因此迪德里希斯知道己方舰队情况也不容乐观。
而击沉击伤各1艘前无畏舰远远不够，如果不能击沉法国人的两艘无畏舰，就算再击沉几艘前无畏舰也根本谈不上胜利。只击沉4…5艘前无畏舰还不至于让协约国在地中海的海上力量元气大伤。
更何况自己这边的战舰也已经各个带伤，就算能全数带回亚得里亚海，维修这些战舰也会让同盟国在相当长的一段时间内只能在东地中海在维持一支有限规模的舰队。因此必须击沉2艘法国无畏舰，用一场大胜震慑英法两国让他们在新无畏舰形成战斗力前不敢轻易挑衅，同时也能让那些骑墙派在英法两国不敢轻举妄动的时候做出选择。
但是现在对面的法国无畏舰是不是有点硬过头了？仅仅观瞄手观测到可以确定的命中就有14发，蒂罗尔号的50倍径305毫米主炮发射的450千克炮弹在 1万码距离上能击穿365毫�
