腾飞我的航空时代-第546章
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这便是航空制造领域赢家通吃的技术垄断优势！
所以别说是瓦希德拿着资金、股份、矿产去换这项技术；就算是把现阶印尼一半的财富全都押上去，苏哈托都觉得值！
然而就在苏哈托回过味儿来，准备瓦希德助攻的时候，说了一堆废话的顾景友终于是。说到了关键点上：“……所以这项技术，是我们腾飞集团现阶段立身的根本，因为它不仅仅是在军用方面让我们有了，远强于国内外友商的竞争力。
与此同时也是我们在民用航空制造领域的重要收入来源，同时也是我们参与国际竞争的一个有力的杀手锏。
因为波音和空客都对这项技术产生了十分浓厚的兴趣，并以此为基础与我们腾飞集团展开全方位的技术合作，而我们腾飞集团如今已经开始利用此项技术，为波音的波音777和空客的A340进行复合材料与金属材料相连接的批量化的生产。
从而在未来四年内为腾飞集团带来150亿美元以上的营收，所以……”
言至此处，顾景友顿了一下，旋即缓缓说道：“实在抱歉，这项技术中我们不能卖！”
苏哈托那边还想着怎么用更大的代价把这份这个技术弄到手，好让印尼吃到这份独门生意，没想到人腾飞集团已经开始用这项技术完成了事实化的垄断，并且已经开始为波音和空客进行批量化的代工生产。
这种情况下换做是谁也不可能卖了，因为这里面的利益实在是太大。
只不过苏哈托只看到了营销方面的利益；视野更大的瓦希德听了这话，确是心里咯噔一下。
他原以为腾飞集团。东帝汶难民问题，以及成立中国腾飞整合整合国内资源之际开始跟波音和空客叫板。
毕竟TNB—18F货运飞机已经超出这两大航空巨头的心理底线。打压是必然的，因为他们不可能在A和B之后再看见一个C的出现。
而这也是瓦希德巴巴来到腾飞集团的一个原因重要原因，因为他的算盘打得很精明，腾飞集团想要对抗波音和空客，就必须有自己的海外市场。
东南亚以其天然的地理属性，很自然的就可以成为中国的后花园，基于此耕耘东南亚航空市场多年的印尼国家航空工业集团可以拿这个作为筹码，与腾飞集团讨价还价从而在腾飞集团与空客、波音的竞争中，寻得一线生机。
结果，瓦希德忽然发现自己的想法实在太过天真。
波音和空客是不想看到C的出现，但架不住C有自己的独门绝技呀。
A380想不想对标波音747？波音777想不想复制波音737的辉煌？想啊，没有谁不想！
可想的关键是什么？那就是要让飞机飞的更高、更快、更远！
能达到这三点要求，就必须大规模应用复合材料，于是谁能解决复合材料与金属材料连接的问题，谁就掌握了两大航空巨头核心产品的关键所在。
偏偏腾飞集团就掌握了。
那两大巨头怎么办？当然是合作了！反正，腾飞集团现在不还没进入民航领域嘛，试航证那些东西不还是在两大巨头手里把着呢？
既然如此就先把技术红利吃到手再说，至于腾飞集团是吃掉印尼国家航空工业集团，还是当成玩玩甩掉都无所谓，不过是一个发展中国家的航空企业，看在技术的面子上，空客和波音还是很大方的。
想要这一点，瓦希德只能哀叹这天一下乌鸦呀，是真TM一般的黑！
（
第一千二百二十章 有什么资格兼并你们
可不是天下乌鸦一般黑嘛！
以现在腾飞集团的水平，再如何，也不可能跟空客和波音正面竞争的。
首先，实力就不允许；第二，限制性太多。
毕竟世界贸易组织的谈判还没结束，怎么也要熬一熬，既然如此那腾飞集团的想法就很简单了，继续猥琐发育就行了呗！
反正境外石军之流早就给腾飞集团定性了，充其量就是个走山寨冒牌货的血汗工厂而已。
即便有技术含量，那也是复制西方的技术，并不是自己独创，然后以压榨工人的剩余价值，以及政府补贴来谋得盈利。
总而言之，腾飞集团的模式被石军批的是一无是处。
对此，西方世界是深信不疑，腾飞集团更是不做解释。
以至于各界对石军的态度十分的微妙，就好比是夜店里认识的美女，不同人带回去飙车，总能飙出不一样的车速一样，适配性那叫一个强！
当然了，抛开舆论层面，腾飞集团在业内，自然是有自己的独门绝技，而且越是航空巨头越是欲罢不能：一个是独领风骚的脉动3型飞机总装线；另一个便是独步全球的电子束毛化处理技术。
有这两项在手，哪怕再也豪横的航空巨头也没办法拒绝腾飞集团。
所以即便腾飞集团做的有些出格，只要不触动这些真正大佬的红线，那腾飞集团就没有什么危险。
基于此那腾飞集团这一次跟印尼国家航空工业集团所谓接触，妥妥的是黄鼠狼给鸡拜年，绝对没安好心。
更关键的是腾飞集团不管怎么做国内外的航空巨头们都会跟没看见一样，任由腾飞集团施为。
换句话说腾飞集团队对印尼国家航空工业集团是想怎么折腾就怎么折腾，想换什么姿势就换什么姿势。
印尼国家航空工业集团在这个过程中可以叫，可以哭，可以喊，甚至是可以吼，但是就算把喉咙喊破了，也不可能有人过来救他们印尼国家航空工业集团。
因为相较于印尼国家航空工业集团的奄奄一息，毫无价值而已；腾飞集团才是那些航空巨头眼里的香饽饽。
有人说娱乐圈现实，国际航空制造圈儿何尝不是如此？
所以这一次腾飞集团所谓的“和平摆渡”
行动，与其说是像巨头们宣战，更不如说是给巨头们展现一个姿态。
那就是让各位大佬有钱就捧个钱场，没钱就赶紧掏钱重新捧场，以便让我们腾飞集团好好活着。
如此腾飞集团才会不争不抢，给各位大佬当好好的小老弟。
可是，可但是，各位大佬一但不给小老弟饭吃，那老弟就没办法，只能另起炉灶，上百吨的大飞机，咱们玩得起；加专业的直升机，咱们也做得。
总而言之，你们可自己看着办！
各家大佬当然是要给腾飞这个集团这个小老弟饭吃了，不但要给，而且要给的多多的。
这种情况下，腾飞集团想吃掉印尼国家航空工业集团，那不是跟玩儿一样。
谁会拦着？没人来！
不但没人拦着甚至还会有人在背后推波助澜。
想到这里瓦希德有些后悔来了趟飞集团。
可后悔也来不及了。
事实上也的确如此，因为就在瓦希德意识到自己可能判断失误并彻底落入腾飞集团陷阱中时，新厂的展示车间门口忽然传来一声爽朗的笑笑“哎呀呀呀呀，瓦希德先生苏哈托先生，真是久仰久仰啊。
你们二位远道而来。着实是让我们腾飞集团蓬荜生辉啊。”
话音未落一位约莫三十上下，神态从容，气质平和的帅气男人快步走了进来。
眼见来人，顾景友赶紧迎了上去，礼貌的说道：“庄总，没想到您这么快就回来了。”
庄建业连忙摆摆手：“琼州的凤凰机场离我们这儿才多远？坐咱们的tnb—18f也就两个半小时……哦，对了……”
说着庄建业指了指瓦希德和苏哈托：“这两位贵客你没怠慢吧？我可跟你说啊，你们部门今年的业绩就指的这两个人呢！”
顾景友连忙点头：“您放心庄总，我对两位印尼客人真的是掏心掏肺，只不过……”
话音未落，顾景友便面露为难之色，然后凑到庄建业的耳边，小声嘀咕道：“我在这儿口水都快说干了，可这帮印尼人连半点儿表示的意思都没有……”
庄建业怔了一下，然后吃惊的看向瓦希德和苏哈托诧异的说道：“邀请您二位担任腾飞集团驻印尼公司的总裁和副总裁，您二位居然不愿意？
既然如此，那我也没办法了、我们腾飞集团最大的诚意就是这两个职务了，如果二位不接受……”
说着，庄建业耸了耸肩：“那我只能说太遗憾了，本来如果二位接受的话我还想把苏系列重型战斗机的大修保养线在印尼也设上一条，可是现在……”
庄建业话没说完，便无奈的摇摇头，然后抬起手腕看了看表：“行，你们好好聊，咱们合作不成情谊在，从今往后还是好朋友。”
说完这句话，庄建业头也不回的转身就走。
见此情状。苏哈托是气愤难当，入行这么多年就没见过这么嚣张的人。
我们是来谈合作的，再不济也是过来采购技术和设备！
怎么一上来就给我们一个驻印尼分公司的总裁、副总裁？你庄建业想干什么？这是要吞并我们印尼国家航空工业集团？
你以为你是谁呀？张张嘴就能行吗？也不撒泡尿照照自己是谁！
然而还不等苏哈托这口气飙到顶点，一旁的瓦希德忽然在苏哈托目瞪口呆的注视下叫住了庄建业：“庄总，稍等片刻，我能跟你单独谈一谈吗？”
已经走到门口的庄建业，忽然笑了一下然后再次抬手看了看表：“我只有十五分钟时间。”
“好的，没问题。”瓦希德点点头。
之后的十五分钟时间里，苏哈托就好像知道自己被绿了一样，是即煎熬，又无奈，更是不知所措了。
而至于两人在十五分钟之内谈了什么却无人知晓，只是知道瓦希德与庄建业再次出现在众人眼前时却是谈笑晏晏，如同多年未见的老友一般，直到临近众人，瓦希德这才开口说道：“庄总，你说的那种看一眼就怀孕的技术真的会给我们吗？”
庄建业呵呵一笑：“电子束毛化处理技术不能给你们已经算是我亏待你们了；如果连逆向工程这点小东西都不舍得的话，那你说我们中国腾飞还有什么资格兼并你们印尼国家航空工业集团？”
第一千二百二十一章 山寨之王
庄建业这话说的是特别诚恳，然而瓦希德还没什么反应，一直留在外面的苏哈托双眼却是难以置信的看着庄建业，顾景友以及其他一众腾飞集团的高管。
张了张嘴想要说些什么，可这话到了嘴边却又不知道怎么开这个口。
没办法苏哈托真的是被惊到了，那可是逆向工程啊！这东西可不是一般人能玩得了的，
虽然只是一种模仿和仿制的系统制造过程，说穿了就是搞山寨。
可即便是山寨那也是有高低贵贱的，普通的工艺品，可以弄得很简单，而航空航天领域那就非常复杂。
绝不是说一个部件，有了样品，随便看下就能把它完完整整的做出来，而是需要相当多的学科以及复杂的设备和理论计算才能将其完好的复制出来。
这个过程往往伴随着漫长的周期和无数的失败。
不说其他的，苏联时代生产的米格—21战斗机算是一代经典了，而且为了与美国冷战苏联将其作为外部援助机型，在世界范围内到处援助，甚至在某些特定国家的建立零件厂、大修厂、组装厂甚至是完成的生产线……
可时至今日，能够完完整整的复制出米格—21的国家却寥寥无几。
是这些国家不想做吗？当然不是，而是有些时候就算苏联人把图纸、配方以及工艺给到，他也做不出来。
正常的生产过程都如此，就别说给一个零部件让你从无到有规划图纸、工艺、配比以及整个制造过程了。
这就好比。一个开卷考试和一个闭卷考试一样，难度系数完全不在一个水平线上好不好！
而这也是为什么航空航天产品在日后的维护保养费用会那么高的重要原因。
这说白了，那就是一个彻彻底底的独门生意，你买了我的产品，你的配件儿无法满足产品的要求就只能买我们的，那价钱就不是你能决定了。
所以不少国家对逆向工程技术真的是趋之若鹜，谁不想拥有一双火眼金睛啊，做到看一眼就怀孕的地步？没办法，实在是几乎所有航空产品的售后配套零部件能贵到令人怀疑人生，如果有逆向工程这样的技术在，我买回小部分配件研究研究，马上批量化生产，若是里边改点工艺流程，甚至比你的还要好。
这么一来原产厂家就算不死，也得扒层皮！
这也就罢了关键是自己节省太多的成本，可问题是这个过程如果没有成套的逆向工程设备做支撑的话，即便是生产出成品，估计做出来东西也比人家的产品成本高，还是得不偿失。
因此逆向工程技术截止目前只有极少部分国家掌握，并且实施严格的控制，除了少部分精度很差的过时产品外，很少有高精度逆向工程产品外流。
腾飞集团当然就是这些少部分当中的一员，不仅如此，在这一领域还拥有者极其丰富的经验积累。
之所以如此，原因很简单，那便是腾飞集团旗下的腾飞航空维修有限公司多年积累打磨的缘故，这家腾飞航空制造业务外，另一个腾飞系的老字号，想当年可是在八十年代末世界航空巨头封锁民航配件的过程中力挽狂澜，硬是把各大航空巨头执拗的政策给掰弯，最终不得不重新供给零部件。
这还不算，零部件的价格照比国际市场还要低20。
没办法，那些航空巨头羽翼下的配件供应商们不得不降低价格，因为在不降低腾飞集团的山寨零部件，不但要把他们的正品从国内市场上清除出去，甚至在辽阔的国际市场上，都开始撼动他们的统治地位。
要知道1990到1993年这三年可是腾飞集团山寨航空零部件最为辉煌的时候，以波音747襟翼转动轴来说吧，两米长的轴，钛合金材质，无论是平整度还是光洁度，亦或是比强度，竟然比美国本土内华达州的配套厂出产的正品质量还要好。
这也就罢了关键是价格比正品还低了35。
贴上正品的牌子，简直让内华达州的正牌配套厂都自惭形秽的认为自己产的才是冒牌货。
如此质优价廉，分分钟秒杀正品的好货，试�
