腾飞我的航空时代-第427章
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正因为如此，别看阿拉伯宗教基金实力雄厚，钞能力非常，实际上不少阿拉伯国家的实权政府只是把这个基金当成随时能咬上一口的肥羊而已。
所以就算马克西姆赞同巴基斯坦，并且说服绝大多数代理人支持自己，可面对埃及、阿尔及利亚、叙利亚这样强人政治当道的实力派国家，也是没招。
巴基斯坦说腾飞集团的直—12价廉物美，好处多多。
埃及人说了，没参加过实战的菜鸟货，能有多好？相比之下英国的“山猫”直升机，美国的“黑鹰”直升机不比中国的直—12香？
叙利亚人则撇撇嘴，直—12我们没听过，它是比米—35“雌鹿”火力强还是比米—35装的多？
舰载直升机？
俄制卡—25和卡—27那可是苏联时代打造的专用舰载直升机，无论是专业性还是实用性那一点不比直—12强！
阿尔及利亚人叹了口气，最后一锤定音，无论是英美还是俄国，他们的直升机可都经受过实战考验的，中国的直—12有吗？别不是成为在海湾战争中被美军各种开盖儿的59式、62式，那可就尴尬了。
对此别说是马克西姆了，就是力挺直—12的巴基斯坦人都无话可说，要知道海湾战争不但打出了一个世界上唯一的超级大国，奠定了未来一超多强的世界格局，更是将一系列看似物美价廉的苏制武器装备彻底打落神坛，被欧美巨头们按在地上各种摩擦。
不幸的是，国内生产的部分仿制品赫然在列，于是从海湾战争结束，国内的成套军事装备出口便遇到极大的阻力，因为很多国家认为国内依托苏制装备体系生产的武器装备已经落后时代，根本不足以对抗欧美发达国家的产品。
与其贪便宜买一堆注定被敲成废铁的破烂，还不如咬咬牙，买些欧美的明星产品。
在这样的思潮下，也只有叙利亚这个苏系的铁杆盟友一如既往的支持俄国老铁外，剩下的有一个算一个，全都展开怀抱拥抱西方产品。
至于国内的东西……那是什么？有人要吗？
面对这种情况，哪怕是被宗教加持的马克西姆也不得不屈从于埃及等强势一方的压力，组织一个专家评估小组来到国内，美其名曰是为了进一步测试腾飞集团的直—12，实际上却是打着测试的幌子，组织一大帮子人过来公费旅游。
当然正事儿还是要做的，实际的测试他们一棒子既没能力也没那本事，只能挑一个演练过来观摩一下就算是完成任务了，至于成不成，跟在马克西姆身后的埃及等国的代言人连想都没想。
直—12谁爱要谁要，反正他们是半拉眼都看不上。
所以马克西姆的基金也就别动了，留下来帮着他们买些f—16战斗机，1主战坦克，再不济补贴下他们的财政，为此国内稳定不好吗？
哪怕是庄建业开出了腾飞集团出技术，与阿拉伯国家共同生产直—12，埃及、阿尔及利亚和叙利亚等国的代言人依旧不为所动。
原因很简单，就算建厂也是在阿联酋建，关他们什么事儿，如果阿联酋觉得好，自己多买点儿就是了，反正阿布扎比和迪拜的土豪多得是，陆地已经无法容纳他们的膨胀自我，正好装个螺旋桨飞上天，宣泄一下也好，最好摔死几个，让他们这些不太富裕的国家民众解解气更好。
于是马克西姆很快便尴尬的发现，与腾飞集团合作生产直—12直升机似乎成了他的独角戏，除了靠旁的那位来自巴基斯坦海军的代言人频频点头外，剩下的埃及、阿尔及利亚、叙利亚甚至是也门的代言人完全就没把这事儿放在心上。
一个个探头探脑，东张西望，好似这座环伺岛上的风景都比刚才谈论的内容重要。
马克西姆心里那个气呀就别提了，这几个国家长长以武德充沛自居，更有甚者还喊出阿拉伯世界的保护着的响亮口号。
可事实上却一个比一个脓包，不然又怎么会被以色列按在地上各种摩擦。
人家以色列能造坦克、能造火炮还能造导弹，你们几个武德充沛的国家能造什么？还看不上合作生产的直升机，真不知道脑袋怎么想的。
马克西姆真的很想扒开这几人的脑壳看看里面装的到底是不是屎。
也难怪马克西姆如此生气，阿联酋如果真的和腾飞集团联合生产直—12直升机，这几个武德充沛的国家自然是阿联酋期许的倾销市场，如果这几个国家不接受的话，那阿联酋费劲巴拉的生产直—12干嘛？真的以为土豪家的钱是用来败家的吗？
问题是气归气，马克西姆对这几个国家的代言人是半点儿招都没有，阿联酋还得靠着这几个国家派部队维护国内安全，连王室都对他们毕恭毕敬，马克西姆又能如何？
只能是无奈的看了看庄建业，颓然的叹口气。
然而洞若观火的庄建业却对此视而不见，反而笑呵呵拍了拍马克西姆肩膀，也不多说话，只是礼貌的示意马克西姆等人前往环伺岛村委会，马克西姆有些不解，心说，庄建业这是怎么了？想看着生意黄掉？
就在马克西姆百思不得其解之际，远处的海面上忽然腾起三颗耀阳的信号弹，下一刻铺天盖地的火炮声响便震得环伺岛地动山摇。
见状，庄建业轻咳一声：“呵~~这次登陆演习还挺热闹！”
第九百六十四章 让客户乖乖掏钱
“登陆演习？不应该是救援演练吗？”
听着隆隆的炮声，感受着脚下的震颤，隐约可见远处海天相交之地频频闪动的火光，跟在马克西姆身后的埃及代言人终于是忍不住了，开口问向庄建业。
庄建业则伸手一指不远处正在环伺岛海面上巡弋的海监部门船只：“救援演练这不跟着登陆演习一同开始了嘛，要知道我们的救援演练一项是贴近实战的，恰好这次登陆演习有救援坠海飞行员的科目，于是就被上级允许参加了，所以我们的直—12就过来待命了。”
庄建业说的是真没错，救援演练的确存在，并已经开始了，只不过鲜为人知的是，这场救援演练不过是整个登陆演习的一部分而已，除了一部分部队力量外，还动员了海监、海警、渔政等民用力量参与，旨在检验在综合性登陆情况下，各主要职能部门在应急反应。
腾飞集团本来就属于国内重点的战略后勤动员单位，因此在这次登陆演习中同样接到了动员命令，选派一架直升机，加入海监救援队，参与海监主导海域的救援搜索任务。
而环伺岛刚好位于这片海域的中心处，在海监缺乏承载直升机舰艇的情况下，刚好作为一个固定的直升机起降基地使用。
马克西姆等人都有些震惊，没想到一场普通的救援演练之上竟然是更大规模的登陆演习，对他们这些无法接触国内一线部队情况的老外来说不亚于是一次天大的surprise。
特别了跟马克西姆一同过来的埃及、阿尔及利亚、叙利亚等国代言人更是兴奋不已，他们不同于卡塔尔、科威特等国，加入基金的代言人非富即贵，作为信奉强人政治的阿拉伯国家，埃及等国派到基金内的代言人基本上都是军人出身。
不说满脑子都是肌肉吧，但对这种演习呀，战略呀还是很感兴趣的，最起码也能在马克西姆这样娇弱王子面前展现他们武德充沛的一面。
正因为如此，他们这些人恨不得直接冲到登陆演习的中心处，好好看看国内部队是怎么把这种自古以来都非常困难的军事科目演出新花样的。
然后煞有介事的评头论足一番，显示显示自己所谓的军事素养，美美的装个13，反过身就可以毫无廉耻的向基金伸手要钱。
理由都想好了，你看中国都这样这样了，我们怎么可以落后？据我所知，欧美和俄国的同类产品更先进，能力更强，买回来足以保证阿拉伯地区安全云云……
问题是他们的想法挺好，却没办法真的进入演习的核心区域一探究竟，只能是在环伺岛上拿着高倍望远镜，窥其一二而已。
没办法，这场登陆演习虽然可以观摩，但仅限于外围，核心区域内并不开放，要不然都不等埃及等国的代言人抱怨，庄建业直接拉着他们进去了。
超市里买东西还讲究个体验式消费，庄建业当然也要有样学样，尽其所能的拓展平台，让不同的客户在不同场合体验到腾飞集团直升机的优异之处。
之所以下这么大力气，甚至庄建业不惜东奔西跑的说服上级把一群老外拉到演习外围，并亲自上阵为自家的直升机站台，究其原因还是腾飞集团的直升机业务近几年的增长乏力，严重拖了腾飞集团的后腿。
这也是没办法，腾飞集团直升机业务起步本来就晚，底子有些薄，兼并相州直升机生产厂起先推出的几款直升机性能虽然过得去，但从根本上来讲不过是几次验证性质的尝试。
到了直—12和直—15的落地，腾飞集团才算真正完成了直升机从0到1的跨越。
而与此同时，位于北方滨城的直—9，中部地区瓷都的直—8、直—11也相继进入了实质性的工程机试飞甚至是量产阶段。
不能说这些机型性能有多好，但胜在基础型号成熟扎实，国内厂家进行仿制后整体的性能更加平稳。
反观直—12和直—15，性能是没得说，但上面应用了太多的新技术，新工艺导致两款机型的纸面能力强大无比，实际应用却是大毛病没有，小毛病不断。
不说其他的，前些日子喀喇昆山口地震救援，世人只看到直—12和直—15在喀喇昆仑山连续作业的飒爽英姿，然而鲜为人知的是，为了保障几架直—12和直—15，腾飞集团利用12个架次的运—17运送了包括涡轴发动机在内的几乎全套的直升机零配件和保养设备。
与此同时从腾飞集团各处抽调60个直升机方面的专业机械师和生产厂工程师组成维护保障队，派驻到喀喇昆仑山口我方一侧的简易机场，以便保障直—12和直—15能够顺利的执行任务。
至于做法，那就有些简单粗暴，壕无人性了。
无论是直—12还是直—15，每执行一次运输任务返回后，腾飞集团的机师便会将有可能出现问题的零部件一次性全部更换掉，无论这些零件是好还是坏。
二十个架次以后，不管直—12和直—15上面的涡轴发动机状态如何，统统换上新的发动机。
甚至在某些异常的直—12和直—15保养作业中，腾飞集团的机师甚至将桨毂甚至里面的齿轮组全部换掉。
以至于在现场负责指挥的总部领导看着都咋舌，觉得这哪里是在搞直升机维护，简直就是在伺候祖宗。
然而吐槽归吐槽，上至领导下到普通官兵也只能对腾飞集团这般壕无人性的保养听之任之，没办法，谁让在还把五千米的高原上只有腾飞集团的这两款型号能够派上用场，国内其余的型号不是数量太少，就是根本上不来。
好在，这一些的保养都不由腾飞集团负担，部队只需调用运输机配合即刻，不然的话，救援结束后的账单就够当时负责指挥的领导哭个三天三夜。
可饶是如此，腾飞集团为了这次救援行动也差不多耗光了直升机配件的所有储备，好在最后关头新德里那边扛不住了，率先撂挑子扯呼，这才让中方一侧的压力大为减缓，不然的话只需新德里的sb简易机场的官兵在坚持一个星期，直—12和直—15就不得不撤下来，因为配件用完了，强行使用的不是不可以，但有很大概率出现机械故障导致坠机。
对其他事庄建业都可以得过且过，但坠机这种事他就算把老底子掏空了都不能让发生，除了人命关天外，一场坠机对企业商誉的打击更致命，毕竟直—12和直—15可是要卖钱的，他们就像刚刚出道的小鲜肉，不但要颜值漂亮，身段轻盈能够各种唱跳rap，身上更不能有半分与绯闻有关的瑕疵，如此才能让粉丝尖叫，让客户乖乖掏钱！
第九百六十五章 给直升机刷经验
靠着这份执着，庄建业算是将喀喇昆仑山口地震救援行动给撑下来了。
尽管花费不菲，但却收获了包括俄国人在内的一片赞誉，其中巴基斯坦、伊朗等国更是对直—12和直—15表现出极大的兴趣。
并排除专家组来到国内，对直—12和直—15做进一步的性能测试，腾飞集团当然是使出浑身解数来招待，以便确保几个国家的测试能够平稳有序的推进下去。
有入坑的，就有不为所动。
这其中俄国人便是典型，在高原地区观摩一番直—12和直—15的“优异”性能后，当时的俄事观察员便认为中国的直升机技术水平已经不亚于俄国，为了保住俄国直升机工业能力，便向国内建议与中国开展直升机方面的联合研制和生产工作。
为此俄国人专门派遣了以德约科维奇为首的航空专家团队访华，结果在国内的几个主要直升机生产厂一番考察下来，德约科维奇很快就抓住了问题的关键。
直—12和直—15以及其他直升机型号的性能指标都不错，但绝大部分尚不成熟，特别是直—12和直—15，很多分系统的故障率偏高，维护保养难度大，因此德约科维奇等人预计，这两款机型想要迈向真正的成熟，至少还需要5年的磨合改良。
正因为如此，德约科维奇向俄国国内建议，不必急着与中国展开直升机方面的生产合作，只需适当的降低米—171和卡—27两款直升机的单价，就可严重打击中国国内的直升机制造业。
俄国国内很快就采纳了德约科维奇的意见，将米—171和卡—27两款直升机的报价进一步压缩，直至比俄国通常的国际报价低25。
这还不算，两款直升机上更是加装了不少苏联末期开发的先进电子设备和武器系统，配合着“现代”级导弹驱逐舰；“道尔”1近程防空导弹；s—300远程防空导弹这些国内急需装备实施捆绑销售，
比如说“现代”级导弹驱逐舰的舰载直升机只能用卡—27，其他直升机也能用，但不保证能跟“现代”级导弹驱逐舰合得来。
再比如说s—300远程防空导弹配套的掩护部队必�
