华夏海权-第806章
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梦颐强纯次颐堑奶箍四芊裨诰嗬肷咸粽蕉苑阶钋康墓セ髁Γ 卑樗孀趴鞯幕坝铮⑹教箍艘贫搅讼乱桓鍪匝榈悖獯蚊娑缘脑蚴侨玫鹿凹妆薜囊а狼谐荩踔寥盟窃诖蚨姆⑹氖倍季３鱿值�29型坦克歼击车！“如果我骗你的话。我出门就碰上长角犀牛！”这句话曾经一遍遍出现在德国装甲兵的毒誓之中。尤其可见德国人对这款坦克的恐怖。
这直接将难度上升到了一个前所未有的档次！29型坦克歼击车的火力之强绝对是目前所有专业有装甲防护的坦克歼击车中最猛的。而在400米外，那发射向虎式坦克的穿甲弹依然被虎式坦克厚重的首上装甲弹开，除了留下一道银白色的弹坑之外没有任何影响！400米外挡住对方最强武器的攻击。这简直是让在场的德国陆军高层将领们感到震撼和兴奋！不过作为专业技术人员凯恩非常清楚，这次测试是有些水分的，因为这辆29型坦克歼击车被缴获时火炮磨损已经比较厉害了，初速达不到开始时的那么高。而且在弹种上，德国人根本没找到29型坦克歼击车使用的钨合金穿甲弹。用低于出场标准的90mml45火炮使用普通穿甲弹来测试自然有放水的嫌疑。
“我们来不及从战场上寻找残存的90mm钨合金穿甲弹了，这是客观环境决定的，并不是我们有意为之。而且从理论计算上来看，虎式坦克首上倾斜58度的装甲未必不能挡住对方在400米外打出的90mm穿甲弹。”在亨舍尔公司的一份备忘录上。这样记录这次测试。如果客观评价的话，单纯论首上防御力的话，这个位面的虎式坦克几乎可以用笑傲江湖来形容了，不仅仅是现在是这样。即使2战开打后，在华夏的龙式重型坦克服役之前，虎式坦克的首上装甲都可以碾压当时的各种反装甲武器！
即使考虑较弱的首下部分和炮塔正面，在实战中想要摧毁虎式依然十分艰难，虎式坦克炮塔正面的装甲由两部分构成，一部分是炮盾装甲另外一部分是炮塔正面，前者厚度在左右，而后者的厚度在150到80mm之间，双方之间存在着相当大的重合！再加上弧形炮盾的一定角度。想要击穿的话也就比首上容易一点。而首下部分虽然角度差很多，只有45度，但那依然有的厚度。即使这是虎式正面最脆弱的地方，也能让绝大部分反坦克火炮束手无策了！
而随后德国人有对虎式坦克侧面的装甲进行了测试，和正面测试过程中拉风的表现相比，德国人的侧面测试则保守了许多，他们使用华夏的29型坦克装备的75mml48火炮发射普通穿甲弹来检验虎式坦克的侧面，虽然侧面的表现没有正面号。但是炮塔侧面前部后部60mm，倾斜20度的炮塔侧面还是挡住了从侧面500米以一定角度射来的穿甲弹的攻击。而即使是车体前部侧面的90mm装甲也能挡住700米外射来的75mm炮弹的攻击（非正对情况）。可以说这个防御效果在德国高层军官看到之前简直是无法想象的！
最终当满身弹坑的虎式坦克来到观众席面前时，整个看台上的人们爆发出巨大的欢呼声，甚至就连兴登堡元帅都认为这是一款最为优秀的地面武器，可以彻底奠定德国陆军在技术方面的绝对优势！满意和欣慰的消融在已经日渐衰老的脸上显现，从这一刻人们知道这款坦克最终以他强悍的性能出色的稳定性得到了德国陆军的认可！
而随后在接下来的火力测试中，虎式坦克的88mml56型坦克炮也没让在座的人员失望，配上了新式88mm火炮上的的强装药发射药筒（历史上虎王长88炮的药筒长度，而88mm高炮的发射药筒长度为，虎式坦克的88炮药筒长度更短。所以说这个位面的虎式坦克火炮是强装药一点也不过分。只不过嗑药没有虎王那么厉害而已。）88mm坦克炮的穿深达到了一个更高的档次，在这次火力测试上，虎式坦克在1000米的距离上一炮击穿了29型坦克歼击车正面的80mm倾斜55度角的装甲！这个堪称聊斋的表现让德国装甲部队指挥官惊呼虎式不可战胜！这就意味着当虎式坦克和29型坦克歼击车对上的话，其情况比29型坦克歼击车对抗4号坦克更有优势！
一群德官围在这个庞然大物旁边评头论足，有的人仔细观察虎式坦克厚重的正面装甲。而另外一些人则对虎式坦克修长的88mml56主炮十分感兴趣。德国陆军从来没想到自己会拥有这样强悍的坦克。这辆坦克的性能甚至比他们想象的还要好！但是再完美的作品都会有人看不惯，就在凯恩沉浸在一片称赞和浮夸之中的时候，古德里安再一次扮演了不受欢迎的人的人的角色。
“请问这款坦克的重量和行程如何。他们是否适应中东干燥的沙漠环境，是否能在南亚低等级的路面和泥地中行驶？”古德里安用手敲了敲虎式坦克侧面厚重的装甲后说道。
“这款坦克的重量高达59吨。不过因为采用的是宽履带的原因，所以他的压强其实并不比4号坦克大多少。这款坦克在各种地形和环境中都试验过，我们甚至专门在北非的沙漠中进行了长达2个月的试车。在保养得当的情况下，它的稳定性和4号坦克相差无几。至于说在泥地中行走吗？其实4号坦克也不行。不是吗。如果将军先生过于强调通过性的话，那么您可以选择用双脚丈量大地，或者依靠4条腿的马来战斗。当然，如果您要是愿意使用4号坦克的话，我想陆军部会满足您的想法的，我相信今天过后，虎式坦克将成为德军内部的最受欢迎的武器，您不要，有人要。”凯恩毫不留情的回击道，而这一次古德里安再一次扮演了孤家寡人的角色，军队中没有支持者，甚至和他私交不错的一些军官也选择了沉没。在他们看来古德里安太偏执了。
亨舍尔公司的宣传可谓是获得了极大的成功，在德国陆军高层内部掀起了一阵“虎式热”。每一名装甲兵指挥官都希望自己的部队获得尽可能多的老虎，亨舍尔公司开始大量生产虎式坦克，这个位面德国人效率可比历史上高多了！按照亨舍尔公司的计划，在第一年中德国陆军将拥有500辆以上的虎式坦克和100辆其它变种车，在第二年中年产量将达到1200辆以上！也就是说如果不出意外的话，德国人在3年内一线部队将拥有2000辆左右的虎式坦克！
感谢书友zhouyu1976的打赏~~~，以及书友奥芬、我是的人的月票支持~~~。（未完待续。。。）
第一千三百六十章 蝼蚁化龙
如果说德国陆军的家伙们是战争结束后才有时间去看看自己的新玩具的话，那么德国海军的大佬们可是战争还没结束就回到德国的内湖去研究新东西了。在这场战争中，雷德尔中将没有忙别的，他所做的一切都是以完善德国航空母舰战法为核心。虽然在外人眼里雷德尔不属于斯佩伯爵一系的。但是伯爵对于他的工作还是全力支持的，甚至将一艘德国海军最大的航空母舰欧罗巴号专门交给了雷德尔，没错，你没看错，即使在战争最紧张的时候，即使卢克纳尔少将伯爵被苏默弄得焦头烂额缺乏作战舰队的时候，斯佩伯爵依然没有将这艘主力航母划入到前者的管辖中，而是依然留给了雷德尔，让他的工作得以继续下去，以至于连雷德尔都十分感动，曾多次向斯佩伯爵表示自己可以先开始其它方面的工作，舰上试验可以晚一些进行。
“雷德尔还是有能力的，也许作战方面差一些，但是组织协调能力还是相当强的，他好像有一种魔力，可以把各种人员整合在一起。这样的人才在骄兵悍将居多的德国海军中是很少有的。”当有人问起为何如此器重一个派系之外的人时，斯佩伯爵是这样回答的。而这种高风亮节的表示也让德国海军内部各个山头之间的关系融洽了许多，当然，最关键的是，雷德尔确实搞出了一些东西！
首先雷德尔将整个新式海军攻击机试验班组分成两队。第一队是舰上班组，主要任务就是研究新式飞机在航母上的运作过程，这个过程包括在航母上整备、甲板排布和收容。可以说除了放飞大规模机群和降落之外。剩下的舰上工作都有所涉及。不要认为这就很简单，航空母舰甲板面积有限，如何有效利用始终是一个世界性难题，即使到了现在依然如此，更何况德国人还要在狭窄的甲板上停放双发飞机！然后根据甲板运行的模拟实验，德国人将其整理为数个方案，然后交给第二组在陆上模拟。因为是陆地上，所以可以模拟大规模机群起降作业。而当后者通过陆地测试后，才会重新回到航母上试验。
“这个貌似并不难啊，最多也就是甲板有点挤的问题吧？”一般德国海军军官都这样认为，甚至包括斯佩伯爵也这样认为。但是当雷德尔把大量数据整理成册递交给斯佩伯爵的时候，后者才发现德国人开始想的太简单了，他们面对的问题也有些太多了！即使是欧罗巴号这样的世界第一流航母都有些捉襟见肘。虽然欧罗巴号航空母舰拥有一个净长度160米以上，宽度在24米的双层机库（下层机库长度略小。）但是想要塞下100架以上的各种飞机，其中甚至还包括25架左右的双发飞机时，如此巨大的机库都有些不太够用。
要知道，以bf110型双发飞机改的轰炸机即使再能折翼，其面积依然比德国人的bf109和fw190大上不少。改装后的bf110型战斗机在打开机翼的情况下的飞机长度为12。8米。机翼宽度是16米。即使折翼后，飞机总宽度依然有8米左右。（只能从发动机处折翼。）而折翼后的飞机高度是接近5米！相比较fw190的话。后者长度短了4米左右。而fw190打开机翼的宽度才10。5米。折叠后更是缩减到4米左右！高度更是才4米出头！bf110在机库中几乎就是一个庞然大物啊！而且更让人感到有些意外的是，bf110型飞机只能放在上层机库，下层机库还放不下。因为bf110的机翼是向上折的，也就是说只有上层高达5。5米的机库高度够用。下层才5米的机库高度很难放下。然后，这么大一个东西直接堵在了上下层机库之间。而且还不是一个，机库要放下一个中队呢！
既然机库有些不够了，那么就把他扔甲板上吧，但是这么大一个东西扔甲板上本来就对调度产生了困难。270米34米的甲板对于一般航母来说已经够大了。但是对于双发飞机来说还是有些紧张。毕竟放飞的时候你不是放1架2架，而是要放至少一个中队约18架左右！而且一个空重比fw190空优满载重量都大的飞机想在航母上移动确实有些费力。雷德尔试验过，同样人数的地勤人员，整备1架bf110型飞机的时间可以整出来3架fw190型飞机！其中定位飞机的时间更是比单发飞机长了4倍左右！
“要不把备用双发飞机的机翼拆下来扔到下层机库吧，反正一般而言我们第一波攻击用不了那么多的鱼雷机。”雷德尔最终不得不压缩第一波出动的双发飞机的数量。所有的25架左右的双发飞机被分成常备和备用两个组，第一组常备机群数量是18架，负责第一次攻击，而第二组则是在第一组发出之后，将拆掉半截机翼的bf110从下机库提升上来，然后在上层机库或者甲板上安装机翼。同时雷德尔还优化了机库飞机存放的方式，上层机库从船首到船尾安防飞机的顺序是战斗机、单发轰炸机和双发飞机。这样的话飞机直接提升上去就可以就近定位。而甲板上系留的飞机也分成两部分，用于侦查和担任直卫作战的战斗机被推到了甲板前部，用弹射器起飞。（毕竟即使战斗机一般也需要90米以上的滑跑距离的，日本的鸡蛋会比较短，但是机翼较小的fw190滑跑距离会比较大。）这样的话，空出来中间大面积的作业区，可以优化布局。
结果在倒腾甲板的时候。德国海军突然在航母设计上有了一丝顿悟！就是他们发现航母几乎长方形的甲板似乎并不是最好的航母外形！因为他们发现前甲板你做的再宽，也不能用来停放飞机毕竟你起飞的时候需要滑跑的。这块是空的。而且再宽的话，飞机也是一架架起飞。超过一定宽度后。几乎没用了。只有后甲板才是实打实用来停放飞机和整备飞机的。现在的欧罗巴号航母的平均宽度大概在34米，如果把前甲板处100米的宽度削减到从30米削减到22米左右，后面增加到40米左右的话，那么甲板利用效率会高不少！
德国人的想法很朴实，首先，他们发现前甲板在实战中的最大作用就是供飞机起飞。一架飞机翼展宽度不过11米左右，双发飞机也不过16米。两边各空出3米的话。无论如何只要驾驶员不是醉驾，也不至于冲海里吧！所以前不甲板的宽度有27米足够了。甲板前100米除了临时整备飞机可能用到之外。无论是放飞还是系留大家都是用中后部甲板摆飞机。粗略算一下的话，如果航空母舰甲板面积不变的话，把前部甲板的1007米放到后面的话，那中后部甲板最宽的地方就变成了38米左右。这多出来的4米宽度可以让航母多放一排fw190呢！把1007换算成1704。1的话。那么这样一改就可以多放出16架fw190战斗机！16架啊！一个中队了！这个在甲板面积不变的情况下，拥有的发机能力提升可谓是颠覆性的战斗力提高啊！
而且好处还不仅仅是这样，毕竟34米是最大甲板宽度，不可能所有地方都这么宽，所以说如果考虑双发飞机的话，单排放4架是不可能的。（翼展8米多。）而加上这4米宽度后，38的最大宽度，保守来算36米的宽度也有不少。放下4架双发飞机就成为了可能。搭配方式更加灵活了！虽然历史上各种航母前端飞行甲板比较窄后面比较宽，比如说翔鹤号航母的船首甲板最窄处是18米。中部最宽29米。但是这是受到船型的影响。而像德国人这样，刻意加强船体中后部最大宽度，在航母设计上还是首次。
当然。如此大的改变放在已经完成的欧罗巴号上肯定不行，不过这点顿悟对于后来的航母建造计划却产生了极大的影响，以至于徐杰听说后惊呼，德国人差点完成了从九阴白骨爪向九阴真经内功心法的跃变啊！甚至于徐杰一想到这些事情就有些脊背发凉。甚至还因此做了
